2013年3月22日、済南日報は記事「ハルビン?大連間高速鉄道、手抜き工事でスピードアップ延期か＝総工費(fèi)は1000億元（約1兆5000億円）超」を掲載した。

【その他の寫真】

2012年12月1日に開通したハルビン?大連間高速鉄道。寒い東北部の路線ということもあり、冬季は200キロ、夏季は300キロと季節(jié)によって運(yùn)行速度を変えると発表された。また、速度によって運(yùn)賃も変わる。発表では12月1日から翌年3月31日が冬季とされていた。

本來ならば4月1日から時速300キロで走る予定だったが、延期される可能性が高いという。問題は手抜き工事だ。2011年7月、ハルビン?大連間旅客路線のトップ?杜厚智（ドゥー?ホウジー）が汚職で失腳している。

さらに2012年後半からは凍結(jié)膨張の影響が確認(rèn)されている。その影響で線路が歪めば高速での運(yùn)行は致命的な事故をもたらしかねない。極寒の地域では凍結(jié)膨張を防ぐためにコンクリートの水分量など材料の品質(zhì)が重要となるが、手抜き工事で規(guī)格が満たされていなかった可能性があるという。（翻訳?編集/KT）