2013年4月27日、複數(shù)の獨メディアが「中國が電気自動車の普及発展に別れを告げようとしている」と報じた。仏ラジオ國際放送?RFI中國語版サイトが伝えた。

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獨誌シュピーゲルは、電気自動車の発展はドイツだけでなく中國でも実現(xiàn)が困難な狀況にあると指摘。20年までに電気自動車100萬臺を目指していた獨政府に対し、中國政府は20年までの目標を500萬臺に引き下げた。しかし、これらの數(shù)字は達成困難だ。昨年、中國では1300萬臺の車が販売されたが、そのうち電気自動車は1萬3000臺足らず。電気自動車の総普及臺數(shù)は30萬臺にも満たない。中國で生産された電動自動車は政府の優(yōu)遇策があるため、日本とドイツの自動車メーカーは現(xiàn)地で合弁企業(yè)を次々と立ち上げた。だが昨年、中國?BYD社の電気自動車に発火事故が発生。ユーザーの不安を招いた。

獨紙ディー?ツァイトは、中國の専門家の多くが中國政府は引き下げられた目標ですら達成困難とみていると報道。その原因は中國の自動車メーカーにあるという。政府は統(tǒng)一規(guī)格の充電ステーション建設(shè)を求めたが、メーカー側(cè)がこれを拒否。また、火災(zāi)防止のために地下車庫での充電を政府が禁止したことも、ユーザーに敬遠される原因となっている。こうしたことから、中國は電気自動車の普及を斷念せざるを得ない狀況だ。（翻訳?編集/本郷）