2019年6月6日、韓國?ノーカットニュースは「輸入車が不振でも、日本車は韓國で羽ばたく」との見出しで、「韓國で日本車の売り上げが好調(diào)だ」と報じた。

記事は韓國輸入自動車協(xié)會（KAIDA）の調(diào)査結(jié)果を伝えている。それによると、先月の輸入車新規(guī)登録臺數(shù)は計(jì)1萬9548臺で、昨年同期（2萬3470臺）比16．7％減少した。今年の5月までの累積登録臺數(shù)も、昨年同期比23％減少した8萬9928臺だった。

今年に入ってから輸入車の販売不振が長引いている狀況の中で「日本車は躍進(jìn)している」という。先月のブランド別の登録臺數(shù)は、メルセデスベンツが6092臺で1位、BMWが3383臺で2位、次いでレクサスが1431臺で3位、トヨタが1269臺で4位、ホンダが1210臺で5位となり、3～5位を日本車が占めた。レクサスの販売量は昨年同期比40％も増加、ホンダも95．8％増えたという。

これを受け、韓國のネット上では「（日本車は）コスパ最高。ただ1つ短所があるとしたら、故障しないから長く乗らなきゃってとこかな?，F(xiàn)代（ヒュンダイ）自動車と起亜（キア）自動車にとっては打撃」「ドイツ車は乗り心地が良い。日本車はコスパと中身が良い」「現(xiàn)代?起亜自動車は反省して。會社がうまくいってないのに、いつも給料引き上げのデモばかりしてる労組にあきれる」「日本車は合理的な人が買う。幼稚なネットの反日感情に流されない人。韓國車を買う人は非理性的な愛國主義者。高い金を出して韓國車を買う意味が分からない」など、日本車の人気ぶりがうかがえるコメントが多く寄せられている。

一方で、一部からは「日本車は絶対に買わない！領(lǐng)土問題も慰安婦問題も解決していないのだから」「反省と賠償をしない日本の製品なんて買いたい？」など反論の聲も上がっている。（翻訳?編集/松村）