2013年4月28日、オーストラリア紙シドニー?モーニング?ヘラルドは、中國(guó)人民解放軍空軍には訓(xùn)練不足という大きな課題があると指摘した。30日、新華網(wǎng)が伝えた。

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3月31日、中國(guó)空軍の戦闘機(jī)Su-27が墜落、パイロット2人が死亡した。脫出が遅れたことが死因となったが、事故の際の脫出について適切な訓(xùn)練を受けていなかったことが明らかとなっている。

この事故は中國(guó)人民解放軍空軍のアキレスけんを示すものだ。中國(guó)が保有する軍用機(jī)は數(shù)の面では米國(guó)に匹敵するが、飛行訓(xùn)練やプレッシャーがかかった狀態(tài)での訓(xùn)練が不足しており、練度の面では大きく遅れている。

人材不足は昨年就役したばかりの空母の運(yùn)用にも影を落としている。23日、中國(guó)海軍の宋學(xué)（ソン?シュエ）副參謀長(zhǎng)は海軍創(chuàng)立64周年記念式典に參加し、「中國(guó)の空母は1隻にとどまらない」と発言。また空母1隻あたり2つの飛行団を配屬させる方針を示した。ところが艦載機(jī)J-15の飛行訓(xùn)練を受けたパイロットはわずかに12人しかいないという。

世界最強(qiáng)の空母戦闘軍を有する米國(guó)だが、この戦力を手に入れるまでには訓(xùn)練中の事故で多くの犠牲を出している。Su-27の墜落事故は中國(guó)もリスクを覚悟した訓(xùn)練に取り組み始めた兆しとみられているが、練度を高め強(qiáng)力な空母戦力を手にするまでには數(shù)十年もの時(shí)間が必要となるだろう。（翻訳?編集/KT）