「日本は時(shí)間厳守の國なのにバスがよく遅れるのは高齢者に優(yōu)しいから」－。韓國?朝鮮日?qǐng)?bào)は東京特派員発でこんな記事を掲載した。この中では「少子化も日本社會(huì)を変化させる重要な要素」と指摘?！笇恧雾n國の姿も見えてきそうだ」として、日本をモデルにした寛容な社會(huì)づくりを呼び掛けた。

記事は「日本人は徹底して時(shí)間の約束を守る。業(yè)務(wù)開始30分前、約束の時(shí)間の5分前に到著するのが『常識(shí)』だ。まかり間違って遅刻でもしようものなら、大失敗する恐れがある」と前置き。今年2月、桜田義孝五輪相（當(dāng)時(shí)）が國會(huì)審議に3分遅刻して、「約束10分前とか5分前とか決めて時(shí)間管理をしていきたい」と謝罪に追い込まれたケースに觸れた。

一方で「このように時(shí)間に厳しい日本だが、例外もある。バスの運(yùn)行時(shí)間だ。特派員として赴任してくる前は『日本ではバスも運(yùn)行時(shí)間を厳守する』と聞いていたが、現(xiàn)実は違っていた」と言及した。

東京都文京區(qū)內(nèi)の住宅街のバス停での自らの経験として「到著予定時(shí)刻の午後2時(shí)54分になってもバスは來ない。バスは午後3時(shí)5分ごろに來たが、次のバスが時(shí)刻表通りに到著したので、2臺(tái)のバスが連なる形になった」と例示。日本で10年以上暮らしている韓國人は「バスはよく遅れる。高齢者や車いす?ベビーカーの乗客を安全に乗降させるため時(shí)間がかかるからだ』と教えてくれた」と記した。

さらに「日本社會(huì)でバスの『遅刻』が容認(rèn)されているのは、高齢化に伴うやむを得ない現(xiàn)狀に共感が広がっているためだ」「バスはほとんどが階段のない低床バスで、バス前方の座席はすべて交通弱者のための優(yōu)先席になっている。乗ってきた人が席に座るまで、運(yùn)転手はバスを止めて待ってくれる。走る速度も遅い」と説明?！袱坤ⅰ涸绀肖薄护趣搐亭肟亭悉长?年間で見たことがない?！焊啐h者大國』の日本では時(shí)間を守ることよりも重要な美徳があるという聲が広がっている」とある種の驚きをもって報(bào)じた。

少子化についても「東京都世田谷區(qū)は今月3日から『赤ちゃんの泣き聲を溫かく見守っています』と書かれたステッカーやポスターを配っている。公共の場で子どもが泣いても親が恐縮する必要はないという認(rèn)識(shí)を広めるためだ」と報(bào)道。同區(qū)子ども家庭支援課の増井賢一課長の「子どもが泣くのは今や迷惑ではない。より多くの子どもが生まれてくることを望むなら、子どもに寛容な社會(huì)をつくらなければならない」との聲を紹介した。

その上で「高齢化問題?少子化問題を韓國より先に経験している日本の変化に、將來の韓國の姿も見えてきそうだ」と言及。韓國でも老人や子どもに配慮した社會(huì)づくりを進(jìn)めるよう訴えた。（編集/日向）