2019年7月22日、中國(guó)のニュースサイトの界面は、世界のキャビアの6割超が実は中國(guó)産であると伝えた。

記事は、「厳密にいうとチョウザメの卵を使用したものだけをキャビアという」と紹介。特にカスピ海産のものが上質(zhì)だと言われているが、亂獲による絶滅危機(jī)で供給量が急減し、この穴を中國(guó)産のキャビアが埋めるようになったのだという。

記事によると、中國(guó)國(guó)內(nèi)では8種類(lèi)の野生のチョウザメが生息しており、キャビアの輸出量が急増しているという?！?2年から17年の間に6倍に成長(zhǎng)し、17年には130トンのキャビアを輸出したが、同年、米國(guó)のキャビア生産量は16トンにも満たなかった。今では、中國(guó)産キャビアが世界シェアの60％以上を占めている」と記事は指摘した。

また、香港英字紙サウスチャイナ?モーニング?ポストの報(bào)道として、「世界のキャビア養(yǎng)殖加工工場(chǎng)のうち半分以上が中國(guó)にある」と紹介。中國(guó)チョウザメ協(xié)會(huì)は、20年に中國(guó)は年間100トンのキャビアを消費(fèi)するようになると予測(cè)していて、現(xiàn)在の世界のキャビアの年間生産量は約200トンだと伝えた。

このように、中國(guó)産キャビアは世界中の食客のテーブルに上がるようになっているが、この種の「侵略」は「こっそり」行われていると記事は指摘。ぜいたく食品の供給者も消費(fèi)者も、「メード?イン?チャイナ」にまだ慣れていないためで、例えばフランスのキャビアブランドPetrossianでは、使用するキャビアの半分以上が中國(guó)産だが、ミシュランガイドに掲載されたレストランでキャビアが提供されるときには、産地は明らかにされないのだという。

このほか、浙江省に本社がある中國(guó)のキャビアブランド?Kaluga Queenは、11年にルフトハンザドイツ航空のファーストクラスのキャビア供給業(yè)者となったが、Kaluga Queenによると、「人々は中國(guó)産と聞いただけですぐに拒絶し、缶詰を開(kāi)けようともしない」という。ルフトハンザドイツ航空の場(chǎng)合、供給業(yè)者選択の際、業(yè)者を伏せた「目隠し方式」を採(cǎi)用したので供給業(yè)者となることができたのだという。

また記事は、英國(guó)の市場(chǎng)調(diào)査會(huì)社Technavioの予測(cè)では、21年の世界のキャビア市場(chǎng)規(guī)模は15億5000萬(wàn)ドル（約1680億円）となり、16年比で75％増加することが見(jiàn)込まれると紹介?！钢袊?guó)のキャビアメーカーには、人々の産地に対する偏見(jiàn)を打ち破るだけの空間と時(shí)間がある」と結(jié)んだ。（翻訳?編集/山中）