2019年8月4日、鳳凰網(wǎng)は、「高速鉄道はあんなに速いのに、なぜシートベルトがない？やっと理由が分かった」と題する記事を掲載した。

まず、「高速鉄道は揺れの少ない非常に安定した運(yùn)転を?qū)g現(xiàn)できる」點(diǎn)を挙げた。「中國(guó)の高速鉄道だけでなく、世界中の高速鉄道にシートベルトがないのは、2本のレールでしっかりと制御されていること、急加速や急減速、急な進(jìn)路変更がほぼないためだ」としている。

次に、「鉄道の特性上、逆にシートベルトがあると命の危険が高まる可能性がある」とした?！弗佶毳趣颏筏皮い毪?、列車が大きな事故を起こした際に乗客が座席に束縛されて負(fù)傷する確率が高まり、脫出するための空間やチャンスを失ってしまう」と説明。また、「自動(dòng)車と違って車體が非常に長(zhǎng)い列車は乗客が外に放り出される可能性がとても低い點(diǎn)も、ベルトが不要な理由の一つである」と伝えた。

そして最後に、「高速鉄道ではシートベルトを備え付けるよりも、座席自體に衝撃吸収設(shè)計(jì)を施すことで乗客の安全を守るほうが効果が高い」と紹介?！甘澜绲膜烁咚兮煹儡噥Iには衝撃吸収設(shè)計(jì)の座席が使用されており、事故の衝撃で乗客の頭や膝などが座席にぶつかった際、座席が速やかに変形して衝撃を吸収することで乗客を守り、なおかつ座席の間に閉じ込められるのを防ぐ」とした。（翻訳?編集/川尻）