2020年8月13日、中國青年報は「15年後、中國高速鉄道はどんなになっているだろうか」とする記事を掲載した。

記事は、中國國家鉄路集団が先日発表した「新時代の交通強國鉄道先行計畫綱要」で示された2035年の発展目標について紹介している。

まず、今年7月末現(xiàn)在で14萬1400キロメートルの鉄道営業(yè)距離を35年には20萬キロ前後にまで、3萬6000キロの高速鉄道営業(yè)距離を7萬キロ前後にまでそれぞれ延伸し、人口20萬人以上の都市を鉄道網(wǎng)で、50萬人以上の都市を高速鉄道網(wǎng)でカバーすると紹介。高速鉄道の所要時間1時間圏、2時間圏、3時間圏を形成し、鉄道網(wǎng)の現(xiàn)代化を?qū)g現(xiàn)すると伝えた。

また、35年までに「スマート高速鉄道」を作りあげ、時速350キロの自動運転機能、北斗衛(wèi)星ナビゲーション技術(shù)や5G通信技術(shù)を駆使した高速鉄道のスマート列車運用システムを?qū)g現(xiàn)するほか、運行管理システムによる列車の追跡間隔を現(xiàn)在の3分から2分に短縮することで、輸送能力を30％以上高めることも盛り込まれたとしている。

さらに、時速400キロ以上の高速鉄道技術(shù)規(guī)格づくり、より敏捷性の高い貨物列車、先進的な重貨物鉄道などの技術(shù)體系を構(gòu)築することが目標として示されたことを紹介した。（翻訳?編集/川尻）