2013年6月19日、獨(dú)國(guó)際ラジオ放送ドイチェ?ヴェレによると、中國(guó)ではこれまでアウディやBMW、ベンツなど海外高級(jí)車が人気で、中國(guó)國(guó)産の高級(jí)車「紅旗」にとって不遇な時(shí)代が続いていたが、新たに最新モデル「紅旗H7」が発売され、政府が「公用車には紅旗を採(cǎi)用するように」と奨勵(lì)したことにより、そうした狀況が大きく変わろうとしている。

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中國(guó)初の國(guó)産高級(jí)車「紅旗」は1958年から生産がスタート。その後モデルチェンジしたものの人気は振るわず、2011年には販売臺(tái)數(shù)がわずか2臺(tái)という慘たんたる狀態(tài)だった。しかし、このほど政府が公用車として國(guó)産車を採(cǎi)用するように奨勵(lì)したことを受け、外交部（外務(wù)?。─?a target='_blank' href='http://www.wenhuatang.com/search.php?filter=王毅'>王毅（ワン?イー）部長(zhǎng)（大臣）が新たにモデルチェンジした「紅旗H7」を公用車として使用することが明らかになるなど、同車は政府?機(jī)関で多數(shù)採(cǎi)用されるとみられている。

習(xí)近平（シー?ジンピン）國(guó)家主席は公用車に外車ばかりが採(cǎi)用されていることについて、「外國(guó)の車しか目に入らないようではいけない」と高級(jí)官僚を叱責(zé)したという。紅旗に乗る風(fēng)潮は海外メーカーにとっては悪い知らせになる可能性が高く、最も影響を受けるのは現(xiàn)在公用車として官僚から一番人気の高い獨(dú)アウディということになる。

しかし、ネット上ではこうした動(dòng)きに懐疑的な見方が広がっている。あるネットユーザーは「官僚本人よりも、その息子がどんな車に乗っているかが問題だ」と指摘。また、ある専門家は「中國(guó)の自動(dòng)車市場(chǎng)は弱肉強(qiáng)食の厳しい世界だが、紅旗はまるで人工飼育されたおとなしいパンダそのもの。生き殘るためのDNAを欠いているが、生きるための保護(hù)區(qū)を國(guó)から得ることになった」と皮肉を交えて厳しく批評(píng)している。（翻訳?編集/岡田）