2019年8月12日、人民日報海外版は、急速な発展を遂げた中國高速鉄道が、新技術(shù)の導(dǎo)入によりさらに進化を続けているとする記事を掲載した。

記事は「近年、中國高速鉄道は新たな科學技術(shù)のマイルストーンを立て続けている」としたうえで、現(xiàn)在さらに世界各地で異なる軌間にも対応できる最高時速400キロのフリーゲージ高速鉄道列車、時速600キロの高速リニアモーターカーの開発が進み、時速250キロ以上の高速貨物列車が年內(nèi)に運用を開始する予定だと紹介した。

また、高速鉄道は各種技術(shù)の集大成であるとし、設(shè)備や建設(shè)過程、営業(yè)、サービスといった高速鉄道のさまざまなセクションに人工知能が広く応用されるようになったと説明。今年9月には中國初の「スマート高速鉄道」と呼ばれる京張高速鉄道の試験が始まるとしたほか、安全保障や定時運行確保に向けてネットワーク技術(shù)も大いに用いられていると伝えた。

さらに、クリーンエネルギー技術(shù)と高速鉄道との融合も進んでおり、ハイブリッド動力列車、燃料電池列車の研究開発も進行中だとしている。

記事はこのほか、中國高速鉄道は世界への進出も継続し、ユーラシア鉄道ネットワークの接続を?qū)g現(xiàn)し、人類の運命共同體構(gòu)築をさらに推進すると紹介。高い適応性、低いコスト、大規(guī)模な輸送量を持ち、國際規(guī)格に適合する中國高速鉄道の技術(shù)はアフリカ、南米大陸などの発展途上地域にもぴったりだと伝えた。（翻訳?編集/川尻）