2013年6月27日、第12次五カ年計(jì)畫國(guó)家科學(xué)技術(shù)支援計(jì)畫プロジェクト「スマート高速列車システム中核技術(shù)研究および試作品の開発」が重大な進(jìn)展を?qū)g現(xiàn)した。中國(guó)初のスマート高速列車の試作品が25日、南車青島四方機(jī)車車両股フェン有限公司で竣工し、ラインオフした。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

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中國(guó)南車四方股フェン有限公司の呉冬華（ウー?ドンホア）副チーフエンジニアは、「スマート高速列車は當(dāng)社が自主開発したCRH380A型高速列車の技術(shù)プラットフォーム、情報(bào)化列車狀態(tài)感知および動(dòng)的デジタル化運(yùn)行環(huán)境をベースにし、モノのインターネット技術(shù)?センサーネットワーク技術(shù)を初めて大型交通輸送設(shè)備に応用し、モノのインターネット?センサーネットワーク?列車制御ネットワーク?車載伝送ネットワークを融合させ、自主検査?自主診斷?自主決定能力を持つスマート高速列車を形成した」と説明した。

スマート高速列車は2年半にわたる技術(shù)的難関の攻略を経て、開発に成功した。中國(guó)南車四方股フェン有限公司の梁建英（リアン?ジエンイン）副総経理は、スマート高速列車の開発の目的を次のようにまとめた。（1）複雑で変化の激しい運(yùn)行環(huán)境下で、大規(guī)模な高速列車の安全運(yùn)行の維持を?qū)g現(xiàn)する。（2）リアルタイムで列車の技術(shù)的な狀態(tài)変化を把握し、列車の使用効率とメンテナンス効率を引き上げる。（3）サービス品質(zhì)を改善し、乗客に情報(bào)?Wi?Fi?電子チケットなどの現(xiàn)代化情報(bào)サービスを提供する。

中國(guó)南車四方股フェン有限公司の高速列車および都市間列車の開発?製造は、業(yè)界トップ水準(zhǔn)に達(dá)している。上述したスマート高速列車は近日中に北京鉄道科學(xué)研究院に送られ、一連の試験を?qū)g施する予定だ。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/YF?編集/TF）