2013年7月1日、広汽三菱はこのほど、中國(guó)2車種目となるパジェロスポーツを間もなく発売すると発表した。先に発売された新型ASX（日本名?RVR）と異なる位置付けにより、「SUVのダブルエンジン」を形成する。パジェロスポーツは70年代生まれ、ASXは80年代生まれの若者をターゲットとし、街乗り?アウトドアの市場(chǎng)シェア拡大を狙う。國(guó)際商報(bào)が伝えた。

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三菱自動(dòng)車のSUVラインナップには、高級(jí)車のパジェロ、中?高級(jí)車のパジェロスポーツ、アウトランダー、中級(jí)車のASXがあり、アウトドア型SUVと都市型SUVをカバーする。広汽三菱は最も中國(guó)市場(chǎng)に適した車種のタイムリーな投入を検討し、1車種目にASXを選択、その戦略を示した。80年代生まれの若者は中國(guó)自動(dòng)車市場(chǎng)の主力消費(fèi)群になりつつあり、広汽三菱が初のSUVとしてASXを選択したことで、急成長(zhǎng)する中級(jí)SUV市場(chǎng)に攻勢(shì)をかけることができる。広汽三菱の付守傑（フー?ショウジエ）執(zhí)行副総経理は、「自社の強(qiáng)みを生かし市場(chǎng)を開拓する」と語(yǔ)った。ASXは昨年12月に全國(guó)で発売を開始してから、販売臺(tái)數(shù)が上昇を続けている。生産能力が限られるなか、広汽三菱は毎月約2000臺(tái)の売上をキープした。初めにASXを購(gòu)入した人の多くは三菱の堅(jiān)実なファンであり、彼らによる評(píng)価は今後発売される車種の市場(chǎng)認(rèn)知度を左右することになる。ASXの販売安定後、広汽三菱の2車種目の発売が議事日程に上がった。輸入版パジェロスポーツは、新たなビジネスSUVとして市場(chǎng)に進(jìn)出する。価格20?30萬(wàn)元（約320萬(wàn)?480萬(wàn)円）のビジネスSUV市場(chǎng)で、ASXが臺(tái)頭し新たな成長(zhǎng)源になる可能性がある。リサーチによると、消費(fèi)者はSUVがビジネス?家庭用?アウトドアのすべてをカバーすることに期待していないわけではなく、それに引き換えこの3者を一體化した専門的な車種が市場(chǎng)に多くないことが分かる。

パジェロスポーツは新たなビジネスSUVという位置付けで、ターゲットを「中堅(jiān)の世代」に絞った。この世代は70年代生まれが中心で、仕事?家庭?社會(huì)の中堅(jiān)的な柱だ。パジェロスポーツは、仕事用?家庭用の多元的な需要を満たせる。

パジェロスポーツは発売後、ASXと「SUVダブルエンジン」を形成し、広汽三菱のSUV市場(chǎng)制覇を促す。市場(chǎng)では常に、このような「ツートップ」が存在する。上海通用（ゼネラル?モーターズ）のラクロスとリーガル、フォルクスワーゲンのパサートとマゴタン、トヨタのカムリとREIZ（日本名?マークX）、韓國(guó)系のSLとスポーテージなどのように、パジェロスポーツとASXの「ツートップ」は相互補(bǔ)完を?qū)g現(xiàn)する。広汽三菱のパジェロスポーツの発売により、SUV市場(chǎng)の競(jìng)爭(zhēng)がより熾烈になるだろう。（提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?翻訳/ YF?編集/武藤）