2013年7月8日、第一財(cái)経日?qǐng)?bào)によると、7日にソウル発サンフランシスコ行きの韓國(guó)アシアナ航空のボーイング777型機(jī)が事故を起こしたが、その乗客は約半數(shù)が中國(guó)人で、韓國(guó)人乗客の倍以上にのぼっていたことに注目が集まっている。

業(yè)界関係者によると、韓國(guó)は採(cǎi)算を度外視した低価格と高いサービス品質(zhì)、ビザ免除の優(yōu)遇措置などで長(zhǎng)期にわたって中國(guó)人乗客の獲得に力を入れている。上海?サンフランシスコ路線は3社の直行便が就航しているが、チケットはやや高価。しかし、韓國(guó)を経由する韓國(guó)機(jī)ならチケット代はかなり安価に済み、今回著陸で事故を起こしたアシアナ航空機(jī)にも多數(shù)の中國(guó)人が乗っていた。

韓國(guó)機(jī)のチケット低価格の背景には仁川國(guó)際空港を國(guó)際ハブ空港として活用。利用客の大幅な増加が見込める巨大な中國(guó)市場(chǎng)を獲得しようとする狙いがある。中國(guó)?韓國(guó)間の路線は利益が見込めるが、韓國(guó)の航空各社は中國(guó)と歐米各國(guó)をつなぐ大きな市場(chǎng)をターゲットとしており、韓國(guó)政府もさまざまな面からそのサポートを行っている。（翻訳?編集/岡田）