2013年7月8日、米紙USAトゥデイは、米サンフランシスコ國際空港で起きたアシアナ航空機(jī)の著陸失敗事故で、死亡者の數(shù)が少なかったのは「機(jī)體の設(shè)計」によるものだとする専門家の意見を紹介した。臺灣の中央通訊社が伝えた。

飛行安全財団（Flight Safety Foundation）のケビン?ハイアット會長は「事故を起こしたボーイング777型機(jī)は過去の事故の教訓(xùn)を生かし、機(jī)體や座席の強(qiáng)度を改善していた。このため今回の事故では著陸失敗時に機(jī)體が受けたダメージが少なく、乗客が速やかに機(jī)外へ脫出できた。これは同機(jī)の設(shè)計によるものだ」と説明する。

マサチューセッツ工科大學(xué)航空輸送國際センターのジョン?ハンスマン所長は「航空事故の犠牲者の數(shù)は、90秒以內(nèi)に乗客が機(jī)外へ脫出できるか否かにかかっている」と指摘。このため手荷物や貴重品などの持ち出しをあきらめて脫出するよう、乗務(wù)員は乗客を説得する必要があると主張している。

ボーイング777型機(jī)は安全な機(jī)種だと一般にいわれているが、米國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）の調(diào)査記録によると、1997年5月14日以降、同機(jī)の事故は57件発生している。（翻訳?編集/本郷）