2013年7月24日、中國では度々フライトの遅延により、乗客と航空會社のトラブルが報道されている。利用者の増加に対し中國の航空業(yè)界の発展が追いついていないことが原因と指摘する聲も聞かれるが、中國の著名な経済學(xué)者の郎咸平（ラン?シエンピン）氏は獨(dú)自の視點(diǎn)でその原因を説明した。

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郎氏は、「この頃フライトの遅延が頻発し、乗客と航空會社の衝突も激化している。実のところ、乗客は怒りをぶつける矛先を間違えている。米國の空軍は世界で最も強(qiáng)大だが、同軍管轄の領(lǐng)空は自國の領(lǐng)空全體の20％しかない。一方、中國空軍は自國の領(lǐng)空の実に80％をコントロールしている。私の調(diào)査によれば、中國空軍は領(lǐng)空のコントロールを通して汚職を行っている。たとえば、フライトが大幅に遅延している狀況で、航空會社は空軍に対して領(lǐng)空の解放を懇願するだろう。そして空軍は領(lǐng)空の解放と引き換えに航空會社から巨額の金銭を手にする」とフライトの遅延と中國空軍の関係について紹介した。（翻訳?編集/內(nèi)山）