2019年12月9日、韓國?マネートゥデイによると、韓國の造船業(yè)界の先月の船舶受注量が中國と日本を下回った。

記事によると、先月の世界の船舶発注量79萬CGT（標準貨物船換算トン數(shù)）のうち韓國は8％（6萬CGT）を受注。69％を受注した中國（54萬CGT）、15％を受注した日本（11萬CGT）に続き3位となった。

11月までの累積受注量は韓國（712萬CGT、36％）が中國（708萬CGT、35％）を抑えて1位となったが、シェアの差は10月の4％から1％に減少したという。韓國は10月には世界の発注量の86％にあたる129萬CGTを受注していた。

記事は「韓國が昨年に続き2年連続で世界造船1位となるには殘りの約半月が勝負とみられている」と伝えている。

これに韓國のネットユーザーからは「大丈夫、中國にはまだ負けないよ。中國は技術(shù)があっても信用がないから」「中國が安くて質(zhì)の悪いイメージを払しょくするのは簡単じゃない」など、「韓國の勝利」を確信する聲が続々と寄せられている。

また、「1位か2位かはそんなに重要じゃない」「全體の受注量より利益の出る高価な船種の受注が重要」「単純な受注量を比べても意味ないよ。中國は受注量の多くが內(nèi)需市場なのだから」などと指摘する聲も上がっている。（翻訳?編集/堂本）