2019年11月12日、韓國?聯(lián)合ニュースは「韓國の造船業(yè)が受注金額?量ともに中國を抑えて世界トップを記録した」と報(bào)じた。

記事は、造船?海運(yùn)市況分析機(jī)関の英クラークソン?リサーチの資料を引用。韓國造船業(yè)の10月の受注量（暫定値）は129萬CGT（標(biāo)準(zhǔn)貨物船換算トン數(shù)）で、前年同月比324％の増加、受注額は26億ドル（約2838億円）で287％の増加だったと伝えた。

記事は「韓國は高付加価値の船種を主力として受注している。受注額は8月から世界1位だったが、受注量が中國を下回っていた。しかし10月は年間最高の実績を上げ、受注金額?量ともに首位に立った」と説明している。

また、韓國は10月に世界の発注量（150萬CGT）の86．0％を受注したという。記事は「世界の発注量の10隻に8隻以上を韓國が持っていった」としている。液化天然ガス（LNG）運(yùn)搬船4隻、超大型オイルタンカー（VLCC）1隻、超大型コンテナ船11隻など高付加価値の船種を全量受注したほか、液化石油ガス（LPG）運(yùn)搬船も1隻受注したという。

さらに、今年1～10月の累計(jì)受注額は159億7000萬ドルで世界1位を維持。中國が136億7000萬ドル、イタリアが74億7000萬ドル、日本が44億9000萬ドルと続く。同期間の受注量は695萬CGTで、世界的な発注量減少の影響で前年同期比35．2％減となったが、中國（611萬CGT）を抜いて首位に立っている。3位は日本（293萬CGT）、4位はイタリア（114萬CGT）だったという。

この記事に、韓國のネットユーザーからは「いいニュースだ」「『経済崩壊』と騒ぐメディアもあるが、実質(zhì)的には、世界的な不況の中でしっかり1位を取っている素晴らしい國だ」「これは文在寅（ムン?ジェイン）政権の成果じゃないか？良いことは賞賛すべきだよ」「密かに経済で成果を挙げていたという証拠だ」「政府はいい仕事をした！。最高！」など、喜びと現(xiàn)政権への賞賛の聲が寄せられている。

ただ、一部からは「ただ造船が頑張っただけだよ。文政権が何をした？」というツッコミも上がっている。（翻訳?編集/麻江）