2013年7月27日、アシアナ航空機(jī)の著陸失敗事故に関連する訴訟や損害賠償請(qǐng)求など、事故後のさまざまな動(dòng)きが活発化している。アシアナ航空側(cè)は、被害者の提訴の阻止をもくろんだり、賠償金額を抑えるため米國(guó)以外での裁判を望んでいるという。新華網(wǎng)が伝えた。

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重大な航空機(jī)事故への対応で有名な米國(guó)の法律事務(wù)所によると、アシアナ航空機(jī)事故で犠牲になった3人の遺族からすでに依頼を受け、訴訟の準(zhǔn)備に入っている。一方、アシアナ航空側(cè)もこうした動(dòng)きに対応するため、70人規(guī)模の専門家による対応チームを結(jié)成している。

負(fù)傷した乗客2人の代理人を務(wù)める弁護(hù)士は「アシアナ航空は事故後のさまざまな援助や対応を、乗客向けの絶好のパブリシティーの機(jī)會(huì)ととらえているのではないか。つまり、われわれは善人であり、被害者の方々との十分な話し合いに応じるとし、徐々に『弁護(hù)士には依頼せずに…』という方向に持っていこうとしているようにさえ思える」と話した。

別の弁護(hù)士は「アシアナ航空は裁判をできる限り米國(guó)以外で行いたいと考えている」と指摘した。米國(guó)で裁判が行われれば、賠償額がその他の國(guó)での裁判と比べて桁違いになる可能性が高いためだ。ある弁護(hù)士は「アシアナ航空は、中國(guó)人乗客の裁判を中國(guó)で、米國(guó)人乗客の裁判は米國(guó)で行おうとしている。これは中國(guó)人に対して不公平であり、差別行為である」と訴えた。

また、米國(guó)での裁判を?qū)g現(xiàn)するため、事故を起こした航空機(jī)の製造元である米ボーイング社や事故現(xiàn)場(chǎng)であるサンフランシスコ國(guó)際空港を被告として訴える手段を検討している弁護(hù)士もいる。

一方、サンフランシスコ市消防局の消防車両にひかれたことが死因と判明した中國(guó)人女子學(xué)生の家族も、同消防局を相手にした訴訟に関して、大きな障害に直面している。損害賠償請(qǐng)求のためには、消防局が事故當(dāng)時(shí)、具體的な規(guī)定に従っていなかったことを証明しなければならないという。（翻訳?編集/HA）