日本政府が対韓國輸出規(guī)制を強(qiáng)化して100日を迎え、韓國?JTBCは6日、韓國內(nèi)に広まった日本製品不買運(yùn)動(dòng)の影響をまとめて報(bào)じた。

報(bào)道によると、まず日本旅行ボイコットの影響としては、秋夕（チュソク、中秋節(jié)）の連休があった9月、日本便の搭乗者數(shù)が前年より28％減少した。航空會(huì)社関係者は「9月から本格的に路線を調(diào)整したため、繁忙期にもかかわらず乗客が大幅に減少した。10月も予約率を見ると大きく変わらない狀況だ」と話したという。

座席數(shù)を減らしても満席にはならず、搭乗率は60～70％にとどまったといい、休暇シーズンの7～8月に日本を訪れた韓國人も前年比同期より30％近く減少したという。このため日本には約3500億ウォン（約313億円）に達(dá)する生産支障が生じており、これは韓國の被害の約9倍に達(dá)するという。

一方、不買運(yùn)動(dòng)は「メイド?イン?ジャパンの象徴」でもあるビールと自動(dòng)車の市場(chǎng)を「大きく揺さぶった」と紹介している。日本からのビール輸入額は先月、「前年の0．1％水準(zhǔn)」となる6000ドルに落ち込んだ。國別輸入順位も1位から28位に転落した。在庫は多く殘っているが、消費(fèi)者が求めないため、新規(guī)注文は日を追うごとに減っているという。

自動(dòng)車市場(chǎng)では、9月に新たに登録された日本製乗用車臺(tái)數(shù)が前年比60％急減したという。

ただ記事は「3カ月前とは異なる姿も見られる」として、「ユニクロでは一部新製品が在庫が不足するほどの大人気となっている」とも伝えている。

この記事に、韓國のネットユーザーからは「もっと確実に不買運(yùn)動(dòng)をしなければ。獨(dú)立運(yùn)動(dòng)はできなくても不買運(yùn)動(dòng)はしっかりやり遂げる大韓民國國民になろう」「行かない?買わないを続けて、日本にもっと大きな被害を與えよう」など、不買運(yùn)動(dòng)の継続を訴えるコメントが殺到している。

また「ユニクロじゃないと他に著る服がないのか？こんなにばかにされてるのに、買いたいか？プライドがないな」「ユニクロは笑ってるだろうね。自分は不買運(yùn)動(dòng)を続けるよ」「昨日ショッピングモールに行ったら、ユニクロに人がたくさんいたので何だろうと思っていたのだけど、そうだったのか」など、批判の聲も多く寄せられている。（翻訳?編集/麻江）