2019年10月11日、韓國(guó)?ニュース1は、韓國(guó)で日本製品不買(mǎi)運(yùn)動(dòng)のあおりで日本車(chē)メーカーの不振が続く中、このほど導(dǎo)入された8桁の自動(dòng)車(chē)ナンバープレートが「死に神役」を務(wù)めていると伝えた。

記事によると、韓國(guó)では今年9月以降に購(gòu)入した新車(chē)はナンバープレートの數(shù)字が8桁になるため、それが「不買(mǎi)運(yùn)動(dòng)が広まった後に日本車(chē)を購(gòu)入した」ことを識(shí)別する手段になっているという。記事は「購(gòu)買(mǎi)意欲の萎縮にナンバープレートの影響も加わり、日本車(chē)回避現(xiàn)象は今後も続く見(jiàn)通しだ」としている。

韓國(guó)輸入自動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)によると、日本車(chē)5メーカー（トヨタ、レクサス、ホンダ、日産、インフィニティ）の9月の販売數(shù)は1103臺(tái)で、前年同期比59．8％急減した。上半期に20％を上回っていた輸入車(chē)市場(chǎng)シェアは5．45％に落ち込んだ。これは7月から本格化した日本車(chē)不買(mǎi)運(yùn)動(dòng)の影響とみられている。

韓國(guó)のトヨタ展示場(chǎng)の関係者は「商品の問(wèn)い合わせが減り、契約キャンセルもあり、影響は確実に出ている。性能を重視していた顧客からも日本車(chē)への拒否感やテロについての悩みなどの相談を受けている」と話(huà)しているという。

また、中古の日本車(chē)購(gòu)入者の間でも「周?chē)欷文郡蛞庾R(shí)して、8桁の新ナンバープレートを避けようとする動(dòng)きがある」という。中古車(chē)の場(chǎng)合、購(gòu)入者が希望すれば従來(lái)のナンバーを継続して使用することができる。

業(yè)界関係者は「新ナンバープレートは不買(mǎi)運(yùn)動(dòng)以後の購(gòu)入の証拠と認(rèn)識(shí)されるため、日本車(chē)購(gòu)買(mǎi)心理がますます悪化する可能性がある。日本車(chē)の新規(guī)顧客創(chuàng)出は難航するだろう」と見(jiàn)通している。

この記事に、韓國(guó)のネットユーザーからは「日本では韓國(guó)車(chē)が1年に10臺(tái)しか売れていない。良心の呵責(zé)（かしゃく）を感じることはない」「いまだに日本車(chē)を買(mǎi)う非常識(shí)な人間がいるのか」「日本じゃサムスンのスマホを販売するのに、わざわざロゴを消すほど反韓なんだぞ」「日本製品不買(mǎi)は継続しなければいけない」などのコメントが寄せられている。

また「昨日、新ナンバープレートの日本車(chē)が交通違反をしたのを通報(bào)した。他の車(chē)は見(jiàn)逃しても、日本車(chē)は許さない」「日本車(chē)の信號(hào)無(wú)視や違法駐車(chē)を見(jiàn)つけたら即、通報(bào)だ」というコメントも見(jiàn)られた。ただ「日本車(chē)を買(mǎi)わないのはいいことだが、テロは自制すべきだ。人の私有財(cái)産に損害を與えてはいけない。レベルの低い不買(mǎi)運(yùn)動(dòng)をしてはならない」との意見(jiàn)も出ている。（翻訳?編集/麻江）