2013年8月7日、米ラジオ局ボイス?オブ?アメリカ中國(guó)語(yǔ)版は記事「中國(guó)製品購(gòu)入で米國(guó)人が支払う隠れた代価」を掲載した。

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ニューヨーク市スタテンアイランドとブルックリンを結(jié)ぶヴェラザノ?ナローズ?ブリッジは1964年に開(kāi)通した米國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)のつり橋だ。このたび改修工事が行われることになり、3400萬(wàn)ドル（約32億8000萬(wàn)円）相當(dāng)の鋼材や部品が中國(guó)企業(yè)に発注されることが決まった。入札には米國(guó)企業(yè)2社も參加していたが、ニューヨーク市當(dāng)局はその米國(guó)企業(yè)には部品を作る特殊な設(shè)備や資本が不足していたと説明している。

一方、全米鉄鋼労働組合は入札に參加した2社にはプロジェクトを請(qǐng)け負(fù)う能力が備わっていると反論。本當(dāng)の問(wèn)題は“金”だと指摘した。橋梁建設(shè)を請(qǐng)け負(fù)う労働者の給與は米國(guó)では時(shí)給30ドル（約2890円）前後。中國(guó)では日給10?15ドル（約960?1450円）程度と大きな差がある。

もっとも中國(guó)製品が本當(dāng)に安いのかどうかについては疑問(wèn)視する聲もある。サンフランシスコ?オークランド?ベイブリッジの改修作業(yè)ではさまざまな問(wèn)題が続出したが、その多くは中國(guó)の労働者や部品に由來(lái)するもの。ネジの問(wèn)題で複數(shù)の個(gè)所の補(bǔ)修を余儀なくされたこともあった。

いくら中國(guó)製品が安いとはいっても、追加補(bǔ)修のコストは節(jié)約できた金額を上回っている。あるメディアはこう指摘している。橋梁用の鋼材にせよ、子ども用の人形にせよ、中國(guó)製品の背後には隠れたコストが存在するのだ、と。（翻訳?編集/KT）