2013年8月13日、「再製造」とは、古くなった機(jī)械設(shè)備に新しい命とエネルギーを吹き込むことだ。廃棄された設(shè)備の部品を中核として、その形狀や材質(zhì)を基本的に変えずに、高いレベルの技術(shù)で再加工し、新品と同じかそれ以上の品質(zhì)の製品を再び製造することをいう。

中國は製造業(yè)で世界的に名を馳せるが、再製造技術(shù)でも上位に立つことを知る人は少ない。中國設(shè)備部品再製造技術(shù)イノベーション戦略連盟の彭興禮（ポン?シンリー）常務(wù)副主席はこんな話をしてくれた。ある日のこと、慕田峪長城のロープウェイで主要部品に問題が発生した。新しい部品に交換しようとしたが、完成品がなく、納入には3カ月かかるといわれた。買い換えの費(fèi)用は高くつき、3日後には外國から使節(jié)が訪れることになっていた。そこで再製造技術(shù)の出番となり、再製造技術(shù)で修復(fù)した部品の品質(zhì)は新品を超えたという。

彭常務(wù)副主席によると、再製造技術(shù)の応用範(fàn)囲は非常に広い。表面処理工程の再製造技術(shù)では中國はすでに世界トップクラスにあり、國もこの技術(shù)を再製造技術(shù)の中心として後押ししており、自主的な研究開発が進(jìn)み、常溫での修復(fù)と卓越した性能を?qū)g現(xiàn)している。こうした技術(shù)により、規(guī)格が異なるため海外の技術(shù)との互換性がないといった問題が克服されるようになったという。

新製品の製造に比べ、再製造の加工工程はより複雑で、大規(guī)模な生産や品質(zhì)のコントロールにはより多くの困難がつきまとう。製品の修理（リペア）と比較すると、再製造による修復(fù)は技術(shù)含有量がより大きく、産業(yè)化されているといえる。製品の再製造のコストは新品製造のわずか50％で、エネルギー使用量は60％、材料使用量は70％、大気汚染物質(zhì)の排出量は80％もカットでき、環(huán)境保護(hù)に対する貢獻(xiàn)は明らかだ。再製造の最大の特徴と注目點(diǎn)は「再利用」（リユース）と「資源化」だ。

世界に再製造産業(yè)の生産額は1000億ドル（約9兆8100億円）を超える。このうち自動車?プロジェクト機(jī)械再製造業(yè)の生産額が3分の2以上を占める。中國はプロジェクト機(jī)械の製造大國であり、利用大國であり、今後は大量の機(jī)械が廃棄の時(shí)期を迎えることになる。これは再製造産業(yè)にとってのチャンスであるだけでなく、新たな経済成長源でもあるといえる。

▽用語解説：「再製造」

再製造（リマニファクチャー）とは、古くなった機(jī)械設(shè)備に新しい命とエネルギーを吹き込むプロセスだ。廃棄された機(jī)械設(shè)備を中核（コア）とし、専門的な技術(shù)を採用し、既存の製造技術(shù)を土臺として新たに製造を行う。再び製造された製品は、性能の點(diǎn)でも品質(zhì)の點(diǎn)でも元の新製品に劣らないものとなる。

科學(xué)的にいえば、再製造とは廃棄された製品を高度な技術(shù)で修復(fù)し改造する産業(yè)だ。損壊した部品や廃棄された部品の性能がどれくらい失われているかの分析や壽命の評価を土臺として、再製造工程を組み立て、関連する一連の先端製造技術(shù)を採用して、再製造する製品の品質(zhì)が新品と同じかそれ以上になるようにする。

再製造は製品の壽命を引き延ばし、製品の技術(shù)性能や付加価値を高めるだけでなく、製品の設(shè)計(jì)、改造、修理に関する情報(bào)を提供し、最終的には最も低いコストと最も少ないエネルギー資源消費(fèi)量で製品のライフサイクルを全うさせるものとなる。これまでの実踐から明らかなように、再製造された製品の性能と品質(zhì)は元の製品と同じかそれ以上のレベルに達(dá)していながら、コストは新製品の4分の1から3分の1で済み、エネルギー使用量は60％、材料資料量は70％以上も節(jié)約できる。ある業(yè)界関係者によると、製造業(yè)の製品の潛在的な価値を最大限に掘り下げ、エネルギー資源の消費(fèi)をゼロに近づけること。これこそが再製造産業(yè)の発展の最大の意義だという。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/KS?編集/武藤）