2013年8月29日、米華字紙?世界日?qǐng)?bào)によると、7月6日に発生したアシアナ機(jī)著陸失敗事故の一部の中國(guó)人負(fù)傷者は、今もなおサンフランシスコに滯在し、治療を受けている。

【その他の寫真】

事故機(jī)に乗っていた夏（シア）さんは、事故の當(dāng)日に病院に運(yùn)ばれた際、體に痛みを感じていたが、検査では異常は見つからなかった。しかし1週間ほど経つと、夏さんの體の痛みは激しさを増し、呼吸困難などの癥狀も出始めた。そこで再び病院に行き、検査を受けると、胸椎を骨折していたことがわかった。

夏さんが同じ事故機(jī)に乗っていた友人から聞いた話によると、事故直後の検査で問題ないとされた人たちの多くに、帰國(guó)後、骨折などのけがが見つかっているという。

夏さんは、現(xiàn)在もサンフランシスコで治療を続けているが、アシアナ航空は25日に夏さんに対して、28日までに米國(guó)を離れるよう要求した。夏さんは「まだ治療が殘っている。最後の治療は9月30日の予定」と話すが、アシアナ航空は、彼女のけがの狀態(tài)は米國(guó)での治療を必要とするものではないため、中國(guó)で引き続き治療すればよいとしている。夏さんは、「この話を聞いた時(shí)は心が落ち著かず、一晩中眠れなかった。これは私に対する2度目の精神的なダメージとなった」と話した。

夏さんは最終的にはアシアナ航空の要求を受け入れ、8月31日に帰國(guó)することになった。しかし、帰國(guó)の飛行機(jī)の座席の位置を決める時(shí)になって初めて、もともとビジネスクラスだったはずの航空券が、エコノミークラスに変更されていたことに気付いた。

夏さんはもともと7月17日に上海に帰ろうと思っていた。當(dāng)時(shí)、アシアナ航空は中國(guó)聯(lián)合航空のビジネスクラスの座席を用意しており、リコンファームもしていた。しかし、けがの狀態(tài)が悪化したため、その航空券は保留となった。夏さんの夫がアシアナ航空に、なぜビジネスクラスがエコノミークラスに変更されたのかを聞くと、アシアナ航空は「彼女の航空券はもともとエコノミークラスでした」と答えたという。夏さんは「事故に遭った乗客をだますのは、私たちの傷口に塩を塗りつけること。私は3度も傷つけられた」と話している。（翻訳?編集/北田）