英紙デイリー?テレグラフは26日、「中國(guó)のフードデリバリー配達(dá)員は大きなリスクとストレスを抱えている」と題した記事を掲載し、主に交通面について、中國(guó)のフードデリバリーサービスの問(wèn)題點(diǎn)を指摘した。28日付で中國(guó)メディア?環(huán)球網(wǎng)が伝えた。

記事はまず、「中國(guó)にはフードデリバリーの配達(dá)員が300萬(wàn)人ほどいるが、そのうち多くの人が體にかすり傷、もしくはより深刻なけがを負(fù)っている?，F(xiàn)時(shí)點(diǎn)でまだ包括的なデータは存在しないが、上海警察は2．5日に1人のペースで配達(dá)員が死亡していると公表しているし、深セン市では配達(dá)員が関係する事故が交通事故全體の12％を占めている。南京では1日當(dāng)たり平均3人の配達(dá)員が負(fù)傷している」などと紹介した。

続いて、「毎日、正午は注文がピークになる時(shí)間帯で、ある配達(dá)員によると、同時(shí)に10件余りもの注文をこなさなくてはいけないこともしばしばあるようだ」と説明?！袱い蓼渲袊?guó)は“フードデリバリー大國(guó)”と呼ばれており、4億人がスマートフォンを利用して食べ物を玄関まで屆けさせている。それは中産階級(jí)に支えられて日々強(qiáng)大化している中國(guó)において、ハイテクなネットワークに移行を遂げる社會(huì)での生活スタイルの一部分なのだ」と分析した。

さらに、「ピーク時(shí)と悪天候時(shí)には、やはりシステムが混雑する。そういった際には冷酷にも注文が殺到し、配達(dá)員によるルールを無(wú)視した走行や交通事故が多発する」と指摘?！付啶螄?guó)で、フードデリバリーサービスがもたらす影響について対策が取られているが、360億ドル（約4兆円）規(guī)模のフードデリバリー産業(yè)を有する中國(guó)では、今まさにそのギグ?エコノミー（インターネットを通じて単発の仕事を受注する働き方や、それによって成り立つ経済形態(tài)）に混亂が生じている。業(yè)界関係者はすでにこの狀況を認(rèn)識(shí)しており、公的メディアもフードデリバリーの便利さの影に潛む利権構(gòu)造に著手しなくてはいけないと捉えている」と説明した。

記事は最後に、「ここ數(shù)年間で、中國(guó)はフードデリバリー関連のプラットフォームが改善に乗り出し始めており、警察も配達(dá)員の不適切な走行に対する取り締まりを開(kāi)始した。だが、それでも逆走や信號(hào)無(wú)視といった違反は後を絶たず、警察が課す20元（約310円）程度の罰金刑もそれほど効果を発揮していないようだ」と伝えた。（翻訳?編集/巖谷）