2019年12月13日、新京報(bào)は、トヨタが中國(guó)事業(yè)をアジア事業(yè)から獨(dú)立させることについて「どうして中國(guó)市場(chǎng)に力を入れるのか」とする評(píng)論記事を掲載した。

記事は、來(lái)年1月1日により同社が中國(guó)事業(yè)をアジア事業(yè)から切り離し、単獨(dú)の組織體制を作ることが明らかになり、注目を集めたと紹介。この措置について同社が、意思決定のスピードアップ、実施能力の強(qiáng)化、加速を狙ったものだとしたことを伝えた。

また、同社は生産エンジニアリング開(kāi)発センターを設(shè)置し、生産エンジニアリング技術(shù)、プロトタイプ車(chē)開(kāi)発、大量生産技術(shù)を整合して新型車(chē)の開(kāi)発を加速することも発表、これらの措置により中國(guó)での年間生産臺(tái)數(shù)は200萬(wàn)臺(tái)に達(dá)する見(jiàn)込みだとした。

そのうえで、同社の豊田章男社長(zhǎng)がこれまでに何でも「中國(guó)はトヨタにとって世界で最も重要な市場(chǎng)である」と語(yǔ)ってきたことを紹介。データを見(jiàn)ても、同社の10月度の世界自動(dòng)車(chē)販売臺(tái)數(shù)が前年同期比で減少した一方で中國(guó)は逆に増加したことが明らかになっており、「中國(guó)市場(chǎng)の消費(fèi)の潛在力について、トヨタはさらなる発掘の価値を見(jiàn)出している」と解説した。

さらに、中國(guó)で一度チャンスを逃した「電動(dòng)化」分野で挽回を期すことも、トヨタが中國(guó)市場(chǎng)にウエイトを置く主な要因であると説明。これまでハイブリッド自動(dòng)車(chē)の研究開(kāi)発に精力を注いできたトヨタが今年を「電動(dòng)化戦略実現(xiàn)の年」として、中國(guó)市場(chǎng)でも複數(shù)の中國(guó)メーカーとバッテリーや電気自動(dòng)車(chē)の開(kāi)発で提攜を進(jìn)めてきたと伝えた。

記事は、同社が昨年末に中國(guó)市場(chǎng)の発展を加速させるために大規(guī)模な人事調(diào)整を行ったことにも言及し、「世界の販売臺(tái)數(shù)でボトルネックに直面する中、中國(guó)業(yè)務(wù)をアジアから獨(dú)立させたことが単なる思い付きでないことは明らかだ」と評(píng)している。（翻訳?編集/川尻）