2013年10月18日、韓國紙?朝鮮日報によると、世界の造船業(yè)界の船舶受注量で11年、12年と2年連続で世界一の座を占めてきた韓國が、今年はその座を中國に奪われる可能性がある。環(huán)球時報（電子版）が伝えた。

【その他の寫真】

韓國産業(yè)通商資源部と韓國造船海洋プラント協(xié)會が17日に発表したデータによると、今年1?9月の韓國造船各社の船舶受注量は1086萬標(biāo)準(zhǔn)貨物船換算トン數(shù)（CGT）で、世界全體の36％を占めた。同時期の中國の造船各社の船舶受注量は1168萬CGT（世界の38．7％に相當(dāng)）で、韓國を82萬CGT上回っている。

受注量ベースでは、韓國は07年に初めて中國に世界首位の座を明け渡し、10年まで4年連続で世界2位に甘んじてきた。その後、11年に首位に返り咲き、12年も首位をキープしたが、今年は9月までの実績で中國に逆転されており、再び2位に転落する可能性が出てきた。

しかし、金額ベースで見ると、韓國の今年1?9月の船舶受注額は303億ドル（約2兆9600億円）で、中國の同210億ドル（約2兆500億円）を大きく上回っており、LNGタンカーや石油掘削船など高付加価値の船舶を集中的に受注している韓國が依然として世界首位の座をキープしている。

なお、今年の世界の商船発注量は昨年に比べ62．7％増の3022萬CGTに達(dá)しており、船種別ではコンテナ船やばら積み貨物船、LNGタンカーの発注量が大幅に増加した。一方で、海洋プラントの発注量は40％以上減少している。（翻訳?編集/HA）