2013年11月1日、國(guó)際在線は記事「タイの高速鉄道は來(lái)年入札、中國(guó)?日本?ドイツ?オーストラリアの企業(yè)がビジネスチャンス狙う」を掲載した。

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現(xiàn)在、タイの鉄道路線長(zhǎng)は4363キロ。うち60％以上が30年以上も運(yùn)行しているが、設(shè)備老朽化などの原因で平均速度は時(shí)速60キロ以下にとどまっている。運(yùn)行速度の向上、鉄道貨物の発展などを目指し、タイ政府は今年初頭、鉄道発展計(jì)畫及び高速鉄道計(jì)畫を認(rèn)可した。2兆バーツ（約6兆3100億円）を投じ、陸?？栅谓煌筏蛘麄?。4路線の高速鉄道を建設(shè)する計(jì)畫だ。

この大規(guī)模インフラ投資の受注を目指し、各國(guó)企業(yè)がしのぎを削っている。中國(guó)鉄路総公司は10月、バンコクで中國(guó)高速鉄道展を開催。タイを訪問した李克強(qiáng)（リー?カーチアン）首相も視察した。また、李首相はタイ政府と「中タイの鉄道協(xié)力深化に関する覚書」を交わしている。

タイ運(yùn)輸相擔(dān)當(dāng)者は10月29日、2014年に高速鉄道プロジェクトの入札を?qū)g施することを明かした。タイメディアの報(bào)道によると、中國(guó)、日本、ドイツ、オーストラリア、フランス、スペイン、カナダ、韓國(guó)などの企業(yè)が応札する意向を示しているという。（翻訳?編集/KT）