2020年3月31日、中國國営新華社通信傘下の環(huán)球雑誌副編集長が開設(shè)したウィーチャットアカウント「牛弾琴」は、日本の護衛(wèi)艦と中國漁船が衝突した事件について「注目に値する三つの點」を紹介する記事を掲載した。

30日夜に、海上自衛(wèi)隊の護衛(wèi)艦「しまかぜ」と中國籍の漁船が東シナ海で衝突する事故が発生した。記事は「東シナ海における船の衝突は大事件となることが多く、日中間では特にそうだ」と指摘。今回の衝突について「注目に値する三つの點」があるとした。

その一つは「衝突場所」。記事は、「日本メディアの報道では、鹿児島県屋久島の西約650キロの公海上とされているが、西側(cè)諸國のメディアの中には『上海の外?！护葋护à皮い毪趣长恧猡ⅳ搿工日h明。「つまり、尖閣諸島付近ではなく、東シナ海の最も敏感な地域での衝突ではないということだ。これがあそこ（尖閣諸島）の近くだったら、また大騒ぎになっていたところだ」と伝えた。

二つ目は「衝突時間」。記事は、「日本側(cè)の発表では30日午後8時30分ごろとされているが、その時間は真っ暗なはずで、視界に問題があったかもしれない。とはいえ、日本の『しまかぜ』は全長150メートル、幅16．4メートル、満載排水量5900トンの大きな船だ。なぜ衝突したのか、真剣に調(diào)査する必要がある」と主張している。

三つ目は「損傷狀況」。記事は、「防衛(wèi)省によると、日本の護衛(wèi)艦の左後方に長さ1メートル、幅20センチの損傷ができたが、死者や行方不明者は雙方とも出ておらず、2隻とも自力航行できているという。だが、中國漁船の損傷狀況はまだ分かっていない」とした。

その上で記事は、「雙方とも死者が出なかったのは幸いなこと」としつつも、「広大な東シナ海で小さくはない2隻の船が衝突したことは、いささかうさんくさい」と主張?！钙￥欷工皮い郡韦?？。操作にミスがあったのか？。夜になって油斷したのか？。それともほかの隠し事があるのか？。注意深く調(diào)査する必要がある」としている。

最後に記事は、「新型コロナウイルスの感染防止をめぐって日中間では相互に援助して良い関係が築かれていた。しかし、今回の東シナ海での船の衝突は、この海域では問題が発生する可能性が常にあることを示しており、油斷すべきではない。そうでないと、ようやく正常な軌道に乗った日中関係にまた新たな波亂が出現(xiàn)しかねない」と結(jié)んだ。（翻訳?編集/山中）