中國中央テレビ（CCTV）の経済チャンネル?央視財(cái)経は5日、「トヨタ！日産！ホンダ！日本の自動(dòng)車8社がすべて生産一時(shí)停止を宣言、これは自動(dòng)車産業(yè)にとって何を意味するのか」と題し、新型コロナウイルスが世界の製造業(yè)に與えた影響について報(bào)じた。

記事はまず、「突然現(xiàn)れた新型コロナウイルス感染癥が多くの企業(yè)の運(yùn)行リズムを亂した」と述べ、ダメージは世界全體の製造業(yè)に及んでいると説明?！缸詣?dòng)車産業(yè)も『一時(shí)停止キー』を押した」とした上で、「日本は世界3大自動(dòng)車生産國の1つ。日本8社の2月の世界生産は前年同月比約15％減のおよそ187萬臺(tái)で、3月はさらなる縮小が予測(cè)されている」と伝えた。

そして、トヨタ自動(dòng)車が3日、感染拡大による世界需要の低迷から日本國內(nèi)の7つの生産ラインを止めたことなどに言及?！脯F(xiàn)在、海外からの部品供給量は減っており、消費(fèi)ニーズも世界範(fàn)囲で下降。そのため、すでに日本の自動(dòng)車8社はすべて國內(nèi)生産の一時(shí)停止を宣言しているが、これは日本企業(yè)にとどまらない」と強(qiáng)調(diào)し、米國やドイツの自動(dòng)車メーカーでも同様の事態(tài)になっていることを指摘した。

記事はさらに、「（中國の）操業(yè)再開が進(jìn)むにつれ、中國が世界の生産に與える制約は次第に弱まってきたが、日韓と歐米における感染拡大は世界のサプライチェーンに第2の衝撃を與えた」と論じ、米國、カナダ、メキシコを核心とする北米産業(yè)チェーン、ドイツ、フランス、イタリアなどによるEU（歐州連合）サプライチェーン、日本、中國、韓國が中心の東アジア産業(yè)チェーンに屬する國のいずれもが感染癥による困難に直面していると説明。うち、「中國以外で最も早い時(shí)期に爆発的感染が起きた製造大國」とした韓國については「現(xiàn)代自動(dòng)車は従業(yè)員の感染が確認(rèn)されたため生産を停止した」などと述べ、日韓が窮地に陥ればサプライチェーン上でも中國に影響が及ぶことになると指摘した。

この問題について、中國人民大學(xué)國際関係學(xué)院の金燦栄（ジン?ツァンロン）副院長(zhǎng)は、「中國の多くの製造業(yè)でカギとなる製品や部品を日韓に依存している」と話し、一例として電子、自動(dòng)車を挙げたという。このほか、半導(dǎo)體に関しても、「日韓の感染拡大が激化すれば、珠江デルタの電子産業(yè)が切迫局面に追い込まれる恐れがある」との分析があることを記事は説明。自動(dòng)車分野をめぐっては、中國?天風(fēng)証券が「中國が日韓から輸入する部品は主に、変速機(jī)やステアリング裝置など付加価値の高い製品に集中している。日韓企業(yè)が操業(yè)を停止すれば、世界全體の自動(dòng)車サプライチェーンに第2の衝撃がもたらされる」と指摘しているという。

記事はまた、「イタリアの自動(dòng)車向け電子製品メーカーが従業(yè)員の感染を理由に生産を停止したことで、歐州の多くの自動(dòng)車メーカーが生産ラインの稼働停止を余儀なくされた」などとも伝えている。（翻訳?編集/野谷）