2013年12月9日、プライスウォーターハウスクーパース（PwC）が発表した予測によると、中國の軽型車（最大総重量3．5トン以下の自動(dòng)車）の販売臺(tái)數(shù)と組立臺(tái)數(shù)は共に2ケタ成長を?qū)g現(xiàn)する。中國自動(dòng)車業(yè)界は良好な成長基調(diào)を呈し、明白な競爭優(yōu)位にある。今後の最大の買収チャンスは財(cái)政破綻したばかりの米國の「自動(dòng)車の街」デトロイトではなく、歐州にある。経済參考報(bào)が伝えた。

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PwCの予測によると、2013年の中國軽型車の年間販売臺(tái)數(shù)は前年比14．4％増加の1810萬臺(tái)に達(dá)する。組立臺(tái)數(shù)は10．7％増の1850萬臺(tái)に達(dá)する。2014年には組立臺(tái)數(shù)は前年比11．9％増の2070萬臺(tái)に達(dá)する。2012年から2019年の世界の軽型車組立臺(tái)數(shù)増加への中國の寄與率は43％に達(dá)する。

PwCの廖仲敏（リャオ?ジョンミン）氏は「需要が伸び続けること、特に東部沿海都市の中産階層の2臺(tái)目の自動(dòng)車購入需要および西部地域の初の購入需要が旺盛なことで、中國自動(dòng)車業(yè)界は引き続き成長基調(diào)を呈する。都市化の発展、マクロ経済の著実な成長、価格低下を含む他の基本的経済要素も自動(dòng)車業(yè)界の成長を後押しする」と指摘した。

PwCの予測によると、2014年に中國自動(dòng)車メーカーはさらに激しい競爭に直面する。廖氏は「今後中國自動(dòng)車業(yè)界の価格競爭はさらに激しくなり、M＆Aも加速する」との見方を示した。

自動(dòng)車業(yè)界はEUの経済回復(fù)に対して慎重な見方で一致しているが、2013年は世界自動(dòng)車業(yè)界の転換點(diǎn)になる見通しだ。PwCの予測では、2013年に世界の軽型車の組立臺(tái)數(shù)は前年比3．3％の8180萬臺(tái)に達(dá)する。2014年には5．9％という力強(qiáng)い増加を見せ、8660萬臺(tái)に達(dá)する。

PwCによると、経済的低迷の続くEUではM＆Aのチャンスが増加している。PwCのRick Hanna氏は「われわれは毎年、自動(dòng)車業(yè)界の潛在的買収側(cè)、潛在的売卻側(cè)についての調(diào)査を行っている。中國は最大の潛在的買収側(cè)、EUは最大の潛在的売卻側(cè)になるだろう。これは中國自動(dòng)車メーカーが技術(shù)を切実に求めており、歐州メーカーが経済危機(jī)の環(huán)境下にあって売卻額がちょうどいい一方で、米國メーカーは資産に比べて売卻額が割高だからだ」と指摘した。

米國の「自動(dòng)車の街」デトロイトの財(cái)政破綻が、中國自動(dòng)車メーカーにさらに多くのM＆Aのチャンスをもたらすかどうかについて、Hanna氏は「デトロイト市は工場やメーカーの資産を何ら所有しておらず、自動(dòng)車メーカーへの影響はない」と指摘した。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/ NA?編集/武藤）