2020年5月14日、環(huán)球時報は、香港英字紙サウスチャイナ?モーニング?ポストの記事を引用し、「日本政府は企業(yè)の國內(nèi)回帰を促すため2200億円の補助金を準備し、東南アジアなど調(diào)達先の多元化のために235億円の補助金も準備しているが、多くの日本企業(yè)は中國を撤退しない見通しだ」と伝えた。

サウスチャイナ?モーニング?ポストの取材に応じた日本企業(yè)5社は、いずれも中國での製造を継続するとの意向を示したという。中國自體が重要な市場であることに加え、ほかの國へ移転するコストが高いことが理由として挙げられたそうだ。

記事によると、トヨタ自動車は「中國あるいはアジアでの戦略を変更する計畫はない」「自動車業(yè)界は大量の供給業(yè)者が必要で、巨大なサプライチェーンを運営する必要があり、すぐに変われるものではない」などとしたほか、建築材料?住宅設(shè)備機器メーカーのリクシルも中國から移転する予定はないと回答したという。

記事は、「新型コロナウイルスの感染拡大が中國で広がった際、中國での生産がストップして部品不足に陥ったことで日本企業(yè)には不安が広がった」と指摘?！溉毡酒髽I(yè)の懸念は他にも、米中貿(mào)易戦爭で多額の関稅を支払う必要性、中國の労働コストの上昇、反日デモの発生の可能性などのリスクがある」とした。

一方で、「アナリストによると、日本企業(yè)は中國でまだ成長する余地があるようだ」と指摘。新潟経営大學の教授は「本當に移転したいかどうかにかかわらず、これらの企業(yè)は慎重に行動し、中國政府と良い関係を保ちたいと考えている」との見方を示しているとした上で、「日本政府が資金を提供したとしても、生産を他の場所へ移転するには極めて高い代価を支払う必要がある」とした。そして、「一部の業(yè)界は多元化を始めているが、日本政府の政策が直接日本企業(yè)の大規(guī)模な中國撤退を招くとは思えない」と述べている。

また、國際総合研究所の研究員は、「企業(yè)はこうしたナイーブな話題を議論したいとは思っていない。なぜなら理論的には中國の報復を招く可能性があるからだ」とし、「中國は今でも大市場であり、新型コロナウイルス流行の危機から脫した時、中國は最も急速に成長する経済體の1つとなる。日本企業(yè)は中國市場で自らの立場を危うくすることをしたいとは思わない」と解説?！溉毡菊韦长闻ΔΔ蜃啶工毪嗓Δ戏证椁胜?。世界中が新型コロナウイルスの影響を受けており、中國から他へ移転すればそれでよいということではない」と述べたという。（翻訳?編集/山中）