中國(guó)とインドの対立が深まる中、インドが「技術(shù)的な理由」で中國(guó)企業(yè)の高速列車プロジェクトの入札參加資格を取り消した。中國(guó)共産黨機(jī)関紙?人民日?qǐng)?bào)系の環(huán)球時(shí)報(bào)は24日付の記事で「（インドは）頭を絞って中國(guó)企業(yè)を排除している」と皮肉った。

インド?タイムズが23日に報(bào)じたところによると、インド鉄道は高速列車44両の生産プロジェクトをめぐり、中國(guó)中車集団永済電機(jī)有限公司と現(xiàn)地企業(yè)の入札參加資格を「技術(shù)的な理由」で取り消した。総入札額はおよそ180億ルピー（約252億円）。この入札に殘っているのはインド企業(yè)2社となった。

環(huán)球時(shí)報(bào)は、「この入札から中國(guó)企業(yè)を排除するため、インドの鉄道部門(mén)は知恵を絞っている」と主張した。ザ?ヒンドゥーなどの報(bào)道を基に、「インド鉄道は今年8月、この入札を中止して新たな入札を提案すると発表した」と紹介したうえで、消息筋が「鉄道部門(mén)は純粋な國(guó)內(nèi)企業(yè)による入札の確保を急いでいる。中國(guó)企業(yè)を含む連合體が（入札で）リードしていると感じれば中止するだろう」と述べたことを伝えた。

また、「今年4月以降、特に6月に中印國(guó)境で雙方が対峙してから、中國(guó)の対インド直接投資はインドの関連部門(mén)の厳格な審査を受けるようなった」と指摘。インド?タイムズの報(bào)道によると、インド政府は今年、中國(guó)から少なくとも120件以上の直接投資の申請(qǐng)を受けており、その総額は約1200億ルピー（約1663億円）に達(dá)している。インド政府はこれらの申請(qǐng)を?qū)彇摔工雽熼T(mén)委員會(huì)を設(shè)置したのだが、報(bào)道によると、「中國(guó)からの投資の多くが既存のプロジェクトへの追加投資であり、中國(guó)企業(yè)もルールに則って申請(qǐng)しているものの、これらの多くが承認(rèn)されていない狀態(tài)」だという。

記事は一方で、「中印國(guó)境での対峙はなおも続いている」とし、インド陸軍司令官が23日に中印両軍が対峙する最前線地域を訪問(wèn)し、兵士らを激勵(lì)したことを伝えている。（翻訳?編集/北田）