2020年6月21日、中國(guó)の鉄道車両メーカー大手?中國(guó)中車が磁気浮上式リニアの走行試験で時(shí)速600キロを達(dá)成したが、1年半前の2018年10月15日には、新浪に「中國(guó)の高速鉄道は時(shí)速1000キロ時(shí)代に入る」とする記事が掲載されていた。

記事は「高速鉄道はすでにリニアの時(shí)代に入った」とした上で、中國(guó)では高溫超電導(dǎo)リニアの研究が進(jìn)んでいると紹介。液體窒素を使って列車を浮遊させることでその走行時(shí)速は1000キロに達(dá)するとし、「日本で実現(xiàn)されているリニアの最高速度（時(shí)速603キロ）の倍に相當(dāng)するスピードである」と説明している。

また、本來は液體ヘリウムを用いる技術(shù)であるものの、液體ヘリウムが高価であること、外國(guó)に獨(dú)占されていることから「中國(guó)の科學(xué)者たちが知恵を絞り、安価な液體窒素を開発した」と解説。15年には高溫超電導(dǎo)リニアの走行実験線が作られ、実用化にはあと30年ほどの時(shí)間がかかる見込みだと伝えている。（翻訳?編集/川尻）