2020年7月14日、韓國(guó)?聯(lián)合ニュースによると、現(xiàn)代自動(dòng)車グループのトップが、國(guó)家戦略「韓國(guó)版ニューディール」と関連し、電気自動(dòng)車市場(chǎng)における同社の5年後を見(jiàn)據(jù)えた戦略を紹介した。

同グループの事実上のトップ、鄭義宣（チョン?ウィソン）首席副會(huì)長(zhǎng)は同日、大統(tǒng)領(lǐng)府で開(kāi)かれた韓國(guó)版ニューディール國(guó)民報(bào)告大會(huì)にオンラインで參加?！甘澜缡袌?chǎng)で2025年までに電気自動(dòng)車（EV）を100萬(wàn)臺(tái)販売し、市場(chǎng)シェア10％以上を目指す」と明らかにした。

鄭氏は「未來(lái)のエコカー事業(yè)は、現(xiàn)代自動(dòng)車グループの生き殘りとも関連しており、國(guó)家のためにも非常に重要であるため、必ず成し遂げる」と強(qiáng)調(diào)した。

同グループは現(xiàn)代、起亜、ジェネシスブランドとして、25年までに23種類の電気自動(dòng)車の発売を計(jì)畫(huà)している。

このニュースに、韓國(guó)のネットユーザーからは、「世界市場(chǎng)で成功できるように期待している」との聲が上がる一方、「電気料金が高くなっている。上手くいくだろうか？」「既に水素自動(dòng)車も出てきているからどれほどの需要があるだろうね」などといったコメントも寄せられている。

また、同社では現(xiàn)在、新車トラブルが相次いでいることから「品質(zhì)改善も忘れないで」「戦略を考えるのは欠陥問(wèn)題を改善した後の話だ」などといった指摘も。

その他「バッテリー壽命が延びるといいのだが」「海外向けだけでなくて、國(guó)內(nèi)用の生産にも力を入れて」と性能向上や生産力アップを望む聲も上がっている。（翻訳?編集/関）