2020年7月16日、韓國?ニューシスなどによると、韓國海軍の次世代新型高速艇で相次いでエンジンの故障が発生した原因は、製造企業(yè)の設(shè)計ミスだったことが分かった。

記事によると、韓國軍関係者はエンジン故障に関する調(diào)査結(jié)果について「設(shè)計ミスによりエンジン（シリンダーヘッド）に海水が流入する欠陥が発生した」と発表した。また、海水流入以外にも「艦艇の重量増加がエンジンの疲労度を高め、シリンダーヘッドに亀裂が生じた可能性がある」と分析した。製造企業(yè)の韓進(jìn)重工業(yè)側(cè)も設(shè)計ミスを認(rèn)めているという。

韓進(jìn)重工業(yè)は2014年から昨年までに4回の入札を経て新型高速艇16隻を受注した。1隻當(dāng)たり約600～650億ウォン（約53～58億円）で、契約規(guī)模は約1兆ウォン?，F(xiàn)在までに8隻が建造され、そのうち4隻が海軍に引き渡され配備されたが、4隻全てのエンジンに亀裂が発生し、海水が流入していた。

これに韓國のネットユーザーからは「また國民をだましたな」「関係者を取り調(diào)べて不正がなかったか明らかにするべきだ」「不正をなくさなければならない。これは國防力の低下につながり得る。國を裏切るスパイ行為のようなものだ」「このポンコツ高速艇を造るためにどれだけ裏工作をしたのだろう」「防衛(wèi)産業(yè)に関する不正は民間検察に捜査させてほしい」など不正を疑う聲が數(shù)多く上がっている。

その他「韓進(jìn)重工業(yè)にはもう頼めない」「戦力化する前にテスト運航したはずでは？この企業(yè)は前にも問題を起こしていた」との聲や、「ああ恥ずかしい。こんなんじゃ金正恩（キム?ジョンウン）委員長に笑われる」「ヘリも軍艦も潛水艦も『韓國の技術(shù)は世界最高』と言っておきながら、まともに造れたことがない」などと嘆く聲も上がっている。（翻訳?編集/堂本）