2014年2月11日、人民日?qǐng)?bào)によると、トヨタ自動(dòng)車は10日、2017年末までにオーストラリアでの自動(dòng)車?エンジンの生産を中止すると発表した。オーストラリアは最後の自動(dòng)車メーカーを失うことになり、同國(guó)の自動(dòng)車製造業(yè)にピリオドが打たれる可能性がある。

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トヨタは1963年にオーストラリアに工場(chǎng)を建設(shè)した。トヨタの2013年のオーストラリアにおける自動(dòng)車生産臺(tái)數(shù)は10萬6000臺(tái)に達(dá)し、2012年より4．8％増加した。今回の撤退により、オーストラリアの約2500人が職を失うことになる。オーストラリアの製造業(yè)は數(shù)年にわたり低迷を続けている。

フォードは2013年5月、2016年にオーストラリアの2軒の工場(chǎng)を閉鎖し、現(xiàn)地での自動(dòng)車生産を中止すると発表した。ゼネラル?モーターズ（GM）も同年12月、2017年にオーストラリアでの自動(dòng)車生産を中止すると発表した。オーストラリアの自動(dòng)車製造業(yè)も、國(guó)産ブランドのホールデンに別れを告げようとしている。

フォードとGMがオーストラリアの生産中止を発表すると、トニー?アボット首相は「トヨタの自動(dòng)車工場(chǎng)がオーストラリアに留まることを願(yuàn)う」と呼びかけた。しかし豊田章男社長(zhǎng)は10日、「オーストラリア撤退は苦しい決定。激化する市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、豪ドル高、オーストラリアの自動(dòng)車製造規(guī)模の縮小の流れといった不利な要素がオーストラリア撤退を決めた主因だ」と語った。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/YF?編集/TF）