2020年9月6日、中國(guó)メディア?上海熱線(xiàn)のアカウントは、「日本のエンジンはこんなに先進(jìn)的なのに、どうして技術(shù)が世界に流出するのを恐れないのか」とする文章を掲載した。

文章は、日本のエンジンについて「非常に精緻な造りであり、シンプルな組み立て工程一つとっても獨(dú)自の熱加工技術(shù)により、継ぎ目のない溶接を?qū)g現(xiàn)しており、全ての部品が緊密に張り合わせれた、まさに一體化したエンジンだ」と評(píng)した。

そして、「各部品が高度に一體化したエンジンは當(dāng)然、分解が困難であり、無(wú)理やり分解すればどこかが壊れてしまう」と指摘?！袱饯旃胜?、強(qiáng)大な製造技術(shù)を持ち、世界一のリバースエンジニアリング國(guó)と稱(chēng)される中國(guó)でも日本のエンジンを分解し、再現(xiàn)することは不可能だ」としている。

その上で、「エンジン分野は中國(guó)にとって大きな課題であり続けており、技術(shù)開(kāi)発に著手した時(shí)期が遅かったこと、當(dāng)初は資金が限られていたことから、日本をはじめとする他國(guó)に大きな後れを取ったまま追いつけないでいる」と紹介。一方で、「今後エンジン分野への投資が強(qiáng)化されることで國(guó)産エンジン技術(shù)も飛躍的に進(jìn)歩し、いつかこの弱點(diǎn)を跳ね返す日が來(lái)ることを信じている」と結(jié)んだ。（翻訳?編集/川尻）