2014年2月20日、日本自動車メーカーは近年、中國市場で常に政治的リスクにさらされていることを受け、海外新興市場への大規(guī)模な投資を開始している。ロシアなどの國において、日本メーカーは開発を継続し、廉価版を投入し、中國ブランドの市場シェアを爭奪している?？萍既請螭瑏护à俊?/p>

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日産はロシアで廉価版ブランド「ダットサン」を復(fù)活させる。ロシアの自動車市場は現(xiàn)在、中國ブランドにとって最大かつ最も重要な海外市場となっている。日産のダットサンは大企業(yè)の強(qiáng)みを活かし、ロシア市場に進(jìn)出している中國ブランドの直接的な脅威となっている。

業(yè)界関係者は、ダットサンのライバルを次のように挙げた。一汽集団の「威志V2」、「威志V5」、「歐朗」、奇瑞汽車の大半の車種、力帆集団の「力帆320」と間もなく発売される「力帆530」、吉利汽車の「吉利MK」。そのうち歐朗の価格は40萬ルーブル（約110萬円）を超え、それ以外の車種は40萬ルーブル以內(nèi)となる。これらの車種は、ロシア自動車市場で最もよく売れている中國の「吉利EC7」と競爭を展開する。また、日産のアルメーラとノートは、EC7に対して挾み撃ちを仕掛けられる。EC7の価格は44萬2000ルーブル（約125萬8000円）からとなっているが、アルメーラは42萬9000ルーブル（約122萬円）、ノートは52萬9000ルーブル（約150萬5000円）からとなっている。日産のキャシュカイは昨年、ロシア自動車市場での販売臺數(shù)で16位になった。日産は今年さらに廉価版SUVのテラノを投入し、中國SUVに挾み撃ちを仕掛ける。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/YF?編集/武藤）