2020年10月21日、中國中央テレビは、中國の高速鉄道で新たなマイルストーンとなる「時速400キロ軌間可変高速列車」の組み立てが完了したと報じた。

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記事は、21日午前に國の重點開発計畫「先進軌道交通」プロジェクトである時速400キロ軌間可変高速列車がラインオフしたと紹介。この列車は異なる気候條件、異なる軌間、異なる電力供給方式の國際鉄道間で運行が可能であり、新時代における中國高速鉄道裝備開発のマイルストーン的な重大成果であると伝えた。

記事によれば、現(xiàn)在世界の鉄道で利用されているレール幅は主に標準軌間、ロシア式軌間、歐州式軌間、米國式軌間の4種類に分かれており、軌間の異なる國同士で鉄道を運行する場合には、相手の國に入る前に臺車を交換する必要があり、大きな手間とコストがかかるという。今回ラインオフした車両は、異なる軌間の線路でもスムーズに走行することができ、國際的な輸送効率が大幅に向上し、輸送コストの低減にもつながるとのことだ。

また、摂氏50℃から零下50℃まで運行可能という環(huán)境適応性、各種電力供給方式への対応などにより、世界の90％の鉄道網(wǎng)で直通運転が実現(xiàn)できるほか、省エネ化、低騒音化に加え、ビッグデータや車両?地上間データ伝送システム駆使した安全管理プラットフォームなども取り入れたという。（翻訳?編集/川尻）