2014年3月9日、ウォール?ストリート?ジャーナルによると、マレーシア航空機(jī)が消息を絶ったが、航空専門(mén)家は同社が前回事故を起こしたのは1995年のことで、20年近くにわたって死者を出す事故は起こしていなかったと指摘した。臺(tái)灣の自由時(shí)報(bào)が伝えた。

【その他の寫(xiě)真】

1947年に設(shè)立されたマレーシア航空では現(xiàn)在15機(jī)のボーイング777?200ER旅客機(jī)が使用されており、航路はアジア全域と中東、歐州、オーストラリアなど広範(fàn)囲に及ぶ。航空會(huì)社の安全評(píng)価サイト、エアラインレイティングス?ドットコムでは2番目に評(píng)価の高い6つ星を獲得していた。

マレーシア航空が前回大きな事故を起こしたのは1995年のことで、雙発旅客機(jī)フォッカー50が墜落し、34人の死者を出した。同社で最も死者が多かった事故は1977年のボーイング737?200ER機(jī)ハイジャック事件での墜落事故で、乗員乗客ともに全員亡くなっている。

今回消息を絶ったマレーシア航空のボーイング777機(jī)は2012年8月に中國(guó)の上海浦東國(guó)際空港で移動(dòng)中に中國(guó)東方航空のエアバスA340機(jī)と接觸し、主翼の一部を破損する事故を起こしていた。ボーイング777は商用ジェット旅客機(jī)の中でも特に安全性が高いとされ、過(guò)去に重大事故は2回しか起こしていなかった。（翻訳?編集/岡田）