國連環(huán)境計畫（UNEP）は26日、世界の中古車市場に関する研究報告書「中古車と環(huán)境——中古小型車の世界的概要：流通量、規(guī)模、法規(guī)」を初めて発表した。それによると、歐州、米國、日本から発展途上國に輸出される數百萬臺の中古車、トラック、マイクロバスは品質が低劣なことが多く、大気汚染を進行させるだけでなく、たびたび交通事故を起こし、気候変動対応の努力を無駄にするものだという。中央テレビニュースが伝えた。

同報告書は、「2015年から2018年にかけて、世界では合計1400萬臺の中古小型車が輸出された。その80％は低所得國と中所得國に向かい、半分以上がアフリカに流入した。146カ國についての踏み込んだ分析に基づくと、これらの國の3分の2は中古車の輸出管理規(guī)制政策が『弱いレベル』か『非常に弱いレベル』にとどまる」としている。UNEPのインガー?アンダーセン事務局長は、「効果的な基準と法規(guī)がないことが、廃棄された、汚染度の高い、安全性に問題のある車両が不當廉売される主な原因だ。先進國は自國の環(huán)境?安全検査に不合格で、自國の公道は走行できない車両の輸出を停止するべきで、輸入國側もより厳格な品質基準を導入すべきだ」との見方を示した。

また同報告書は、「品質の劣る中古車は道路上で交通事故をより多く引き起こしている。マラウイ、ナイジェリア、ジンバブエ、ブルンジなどのアフリカ諸國では、道路での交通事故による死亡率が高い」としている。同報告書は「各國は現(xiàn)在の政策の空白を埋めて、中古車の最低限の品質基準を統(tǒng)一し、輸入中古車をクリーンで安全なものにするように」と呼び掛けている。（提供/人民網日本語版?編集/KS）