2014年3月12日、米ウォール?ストリート?ジャーナル中國(guó)語(yǔ)サイトは、消息を絶ったマレーシア航空機(jī)の捜索が難航している理由の1つとして、レーダー報(bào)告の食い違いがあると指摘した。13日付で中國(guó)新聞社が伝えた。

【その他の寫(xiě)真】

飛行ルートが確定できずにいる狀況下での捜索活動(dòng)は困難を極めている。マレーシアとベトナムの間の海域からマラッカ海峽北部の海域まで捜索範(fàn)囲を拡大したが、機(jī)體の痕跡は一切発見(jiàn)されていない。同機(jī)に一體何が起こったのかは依然不明であり、レーダーによる同機(jī)の飛行ルートの追跡報(bào)告が食い違っている。マレーシア民間航空局のラーマン局長(zhǎng)は「8日午前1時(shí)21分に2次レーダーから消え、1時(shí)30分に1次レーダーから消えた」と発表した。

國(guó)際的慣行同様、マレーシア空港管制センターは、航空機(jī)の機(jī)體に當(dāng)てた電波が反射して戻ってくる間の時(shí)間差と、レーダーの回転角度で航空機(jī)の位置を割り出す1次レーダー（空港監(jiān)視レーダー）と、航空機(jī)に搭載した機(jī)器と交信して便名と高度を知る2次レーダーを使用している。

航空専門(mén)家によれば、1次レーダーよりも監(jiān)視範(fàn)囲の広い2次レーダーから先に同機(jī)の姿が消失したのは「不可能なこと」だという。マレーシアには空軍の防衛(wèi)レーダーシステムと民間の航空交通管制システムがあるが、飛行ルートはいまだに特定できていない。（翻訳?編集/本郷）