2014年3月14日、マレーシア航空MH370便が消息を絶って以來、中國を含む數(shù)カ國が大量の艦船や航空機(jī)を派遣して捜索活動(dòng)を行っており、少なからぬ陸?海?空軍設(shè)備や人的資源が投入されている。しかし現(xiàn)在もなお、所在は不明のままだ。乗客の家族や國際社會(huì)の間でも大きな波紋が広がっており、なるべく早い航空機(jī)不明の原因解明が期待されている。（文：華益文（ホア?イーウェン）國際問題専門家。人民日?qǐng)?bào)海外版コラム「望海樓」掲載）

【その他の寫真】

時(shí)間の経過とともに、人々の心の中に、奇跡への期待と同時(shí)に、一つの疑問がついて離れなくなっている。かくも巨大な飛行機(jī)がなぜ忽然と姿を消したのか？なぜこれほどまで大規(guī)模な捜索活動(dòng)が行われているにもかかわらず、何の手がかりもつかめないのか？続いて別の問題も浮かぶ。このような事件が二度と起きないようにするには、どうすればいいのか？

すでに明らかになっている狀況を見ると、今回のマレーシア機(jī)不明事件は航空業(yè)界の安全対策に対して少なくとも二つの問題を提起しており、深く反省する必要がある。

■新技術(shù)を?qū)毪筏啃陇筏ぅ芝楗氓堀氓工未钶d

現(xiàn)在の旅客機(jī)には、データ通信により航空機(jī)と地上管制機(jī)関との間で情報(bào)交換を行う航空機(jī)空地データ通信システム（ACARS）を含む一連の安全保障やナビ通信設(shè)備?システムが搭載されている。2009年、ブラジルからフランスに向かっていたエールフランス447便が大西洋で突然消息を絶つ直前の4分間に、システムは自動(dòng)的に24もの技術(shù)的トラブルを報(bào)告する情報(bào)を発信していた。

いずれの飛行機(jī)事故でも、事故後収集したブラックボックスを通して何が起こったのかを解明する?，F(xiàn)在の問題は、このマレーシア航空MH370便は連絡(luò)を絶って100時(shí)間以上たった今も、航空機(jī)がいつ、どこで、何が発生したのかがわかる手がかりが全くつかめないことだ。これは、飛行機(jī)の安全に関するデータ情報(bào)システムや設(shè)備が作用しなかった、あるいは肝心なときに根本的に役に立たないことを示している。

一般の人は現(xiàn)在の飛行機(jī)の複雑な構(gòu)造や技術(shù)に対してまったく知識(shí)がない。しかし、それでも納得できないのは、攜帯でさえ人工衛(wèi)星を利用した位置確認(rèn)システム（GPS）が搭載されている現(xiàn)代社會(huì)において、さらに言えば、人類が即時(shí)に衛(wèi)星や宇宙船を遠(yuǎn)隔操作できる時(shí)代において、なぜ航空機(jī)はより効果的な即時(shí)情報(bào)送信できる通信システムを研究開発できないのか？マレーシア航空MH370便が消息を絶って以來、世界中の経験豊かな民間航空機(jī)のパイロットたちが、「伝統(tǒng)的なブラックボックスをアップグレードさせた、衛(wèi)星システムに拠る情報(bào)の即時(shí)送信?保存が可能なブラックボックスを迅速に完備するべきだ」と訴えている。

また、國際民間航空旅客機(jī)のグローバル?ナビゲーション衛(wèi)星システムをなるべく迅速に整備するほか、レーダーサーチとトラッキングシステムの死角をできる限り無くし、飛行士と地上管制機(jī)関の間の通信連絡(luò)システムと安全対策を改善するべきだ。人類は今回の痛ましい教訓(xùn)の中から、より優(yōu)れた技術(shù)や安全対策によって本來の不足部分を補(bǔ)うことを検討するべきだ。

■安全管理システムの不備を是正する

今回の事件では、偶然にも盜難パスポートを使用して乗り込んだ二人の乗客の存在が発覚した。初動(dòng)調(diào)査の結(jié)果によると、この乗客はテロリストではなく、北京からドイツに向かおうとしていた中東人であることが明らかになっている。しかし、このような結(jié)果を聞いても、全く安心できない。なぜなら、乗客の身元確認(rèn)のうえで、重大な安全上の問題が存在していることが発覚したからだ。まさに國際刑事警察機(jī)構(gòu)の擔(dān)當(dāng)者が、「現(xiàn)在の段階で、盜難されたと推定されるパスポートと不明になったマレーシア機(jī)の関係性を結(jié)論づけることは時(shí)期早々」と語るとおりだ。しかし、國際便の乗客の中に、國際刑事警察機(jī)構(gòu)データバンクに登録された盜難パスポートを使用した人物がいるという事実は、人々を極めて不安にさせた。國際刑事警察機(jī)構(gòu)は世界各國に向けて4000萬の遺失?盜難されたパスポート情報(bào)を提供している。しかし、このデータバンクを利用して乗客のパスポートの真?zhèn)韦蛘{(diào)べている國は非常に限られている。民間航空機(jī)の異常事態(tài)が発生したことを伝える情報(bào)はもっと迅速で有効的でないとならない。今回の事件は、一連の安全管理システムにおける不備の可能性をさらけ出した。

捜索は今も継続して行われている。消息を絶った旅客機(jī)を心配するあらゆる人々も同様に希望を抱き続けている。一縷の希望がある限り、簡単にそれを捨てるべきではない。これは、一人一人の生命に対する責(zé)任だ。同様に、かけがえのない命のために、人類は教訓(xùn)を?qū)Wび続けなければならない。安全システムや捜索活動(dòng)の効率を上げるため、粘り強(qiáng)く、絶えず進(jìn)歩を求めて努力していくべきだ。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/MZ?編集/武藤）