2014年3月15日、マレーシアのナジブ?ラザク首相は記者會見で、8日に消息を絶ったクアラルンプール発北京行きのマレーシア航空機について、同機はレーダーから機影が消える前に通信裝置のスイッチを切られ、意図的に針路を変えられていたとみられると述べた。

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新京報は、「首相の発言は、マレーシア當(dāng)局がハイジャックの可能性が高いとみていることを示すものだ」とする専門家の見解を掲載。これまでに明らかにされた情報をもとに、ハイジャックの可能性について分析した。

（1）2つの通信裝置のスイッチは同時にではなく、1つは14分後に切られたこと。故障または飛行経験のない者によるハイジャックの場合、同時に切られる可能性が高い。

（2）同機のレーダー?トランスポンダ（中継機）は、先にマレーシアの2次レーダー向け信號発射をやめ、その後に1次レーダーから機影が消えたと報じられている。機械故障などの場合、一般には1次レーダーから先に消えるため、何者かによって意図的に切られた可能性がある。

（3）同機は8日午前1時半ごろレーダーから消えたが、人工衛(wèi)星が捉えた同機の信號により、失蹤後も同8時11分まで7時間近く飛行を続けていたこと。

（4）同機は針路を変えてマレー半島上空を西に向かって引き返し、さらに北西に針路を変えたこと。何者かによって意図的に変えられた可能性がある。

（5）軍のレーダー記録が終わったのが高度2萬9500フィートであったこと。専門家は、同機が他機との衝突を避けるため、特殊な高度に調(diào)整した可能性があると指摘している。（翻訳?編集/NY）