第12回「中國スマートカー未來チャレンジカップ」がこのほど、江蘇省常熟市で開催された。今年は路車協(xié)調(diào)、自動(dòng)運(yùn)転車の交通シーン識(shí)別能力、実際の複雑で動(dòng)的な交通環(huán)境における安全性、快適性、敏捷性、スマート性を主に確認(rèn)する內(nèi)容だった?？萍既?qǐng)?bào)が伝えた。

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今年は22チームからエントリーがあった。例年は車のスマート性のみを調(diào)べる內(nèi)容だったが、今年は參加する車に対して、実際の市街地の車通りの多い交通環(huán)境における乗客送迎サービスの想定を求めた。自動(dòng)運(yùn)転車の自動(dòng)的で安全に連続的な送迎サービスを提供する効率を評(píng)価指標(biāo)とした。今年は參加する車に対して、完全に自主的に地下もしくは地上の駐車場から出発し、実際の複雑で動(dòng)的な道路交通環(huán)境において制限時(shí)間90分內(nèi)に自動(dòng)運(yùn)転移動(dòng)サービスを持続的に提供した上に、駐車場に戻るよう求めた。制限時(shí)間內(nèi)に効果的にサービスを提供した回?cái)?shù)とその難易度に基づく総合的な計(jì)算でポイントをつけた。

競技の交通シーンは、道路封鎖、施工による1車線もしくは全線規(guī)制、コーンによる案內(nèi)といった施工規(guī)制區(qū)間、及び衛(wèi)星測(cè)位信號(hào)が屆かない區(qū)間が設(shè)けられた。さらに歩行者、自動(dòng)運(yùn)転車、一般車、清掃車などの混合走行シーンが設(shè)けられ、密集し移動(dòng)する障害物と共に実際の交通の流れが形成された。同時(shí)に今年は北斗衛(wèi)星測(cè)位システムにより自動(dòng)運(yùn)転車に適した走行環(huán)境マップを構(gòu)築し、そして自動(dòng)運(yùn)転の衛(wèi)星測(cè)位信號(hào)に依存しない自主測(cè)位感知能力を検証した。特に自動(dòng)運(yùn)転車の地下駐車場を自主的に出るといったテスト內(nèi)容が追加された。

例年と比べ、今年はさらに初めてIoV（車のインターネット）技術(shù)と自動(dòng)運(yùn)転技術(shù)を融合させた。4G-LTE通信ネットワークと北斗衛(wèi)星測(cè)位技術(shù)を採用し、道路監(jiān)視動(dòng)畫などの情報(bào)と結(jié)びつけ、複數(shù)ルートの情報(bào)を融合させることで道路の交通渋滯狀況をリアルタイムで判斷した。スマート交通監(jiān)視センタークラウド?プラットフォームと複數(shù)の自動(dòng)運(yùn)転車の間で雙方向情報(bào)ルートを構(gòu)築し、道路網(wǎng)の動(dòng)的交通狀態(tài)情報(bào)をリアルタイムで発表した。これにより自動(dòng)運(yùn)転車がリアルタイムの道路狀況情報(bào)を利用し速やかに最適ルートを検索し、自動(dòng)運(yùn)転移動(dòng)サービスの効率と安全性を高めるようにした。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/YF）