2020年12月1日、韓國(guó)?聯(lián)合ニュースは「韓國(guó)GMにまた『赤信號(hào)』…暫定合意案否決で會(huì)社側(cè)『遺憾』」と題する記事を掲載した。

記事によると、新型コロナウイルスの影響や韓國(guó)市場(chǎng)からの撤退説など危機(jī)的狀況の中、韓國(guó)GM労使は4カ月間の駆け引きの末、賃金?団體協(xié)約交渉暫定合意案をまとめた。

しかしその後、韓國(guó)GM労組が先月30日から組合員7775人を?qū)澫螭藭憾ê弦獍袱钨m否投票を?qū)g施したところ、參加者7364人中3322人（賛成率45．1％）が賛成するにとどまり、否決されたという。

暫定合意案の否決を受け、労組は2日午後に交渉代表會(huì)議を開き、その後に爭(zhēng)議対策委員會(huì)を開く予定。労使間の追加の交渉はまだ決まっておらず、韓國(guó)GM側(cè)は労組の今後の日程や要求などによって、交渉を再開するかどうかを決める方針だという。

韓國(guó)GM側(cè)は「今回の賃金団體交渉の妥結(jié)を通じて工場(chǎng)運(yùn)営を正常化し、経営の正?；?jì)畫を続けていけるものと期待していたため、今回の投票結(jié)果を非常に遺憾に思う」と明らかにしている。

これに韓國(guó)のネット上では「GM労組の記事はもう見飽きた」「一體どれだけお金をせびるの？」「韓國(guó)から撤退したらいいのに」「ただでさえコロナで景気悪いのに労組が力を合わせたところで勝てるかな…。工場(chǎng)を閉めた方がいい」など長(zhǎng)引く事態(tài)に「うんざり」といったコメントが続出しており、「それよりもっといい車を造った方がいい。日本車やドイツ車との差があり過ぎる」「11月の販売量も撃沈だし、もう輸入車に切り替えたら？」と指摘する聲も上がっている。（翻訳?編集/松村）