2014年4月11日、マレーシア航空MH370便の交信が途絶えてから、すでに30數(shù)日が経過している。中國と各國はハイテクの手段により捜索と探査を進めているが、いかなる破片も見つからないという困難な局面に陥っている。中國電子科技集団公司第十一研究所所長、研究員の章正宇（ジャン?ジョンユー）氏は今月8日夜、「海洋の捜索を?qū)g現(xiàn)するためには、さまざまな手段を結(jié)び付ける必要がある。今後の捜索は主に、水中ロボットと水中捜索設(shè)備を活用することになる」と表明した。人民網(wǎng)が伝えた。

【その他の寫真】

章氏によると、不明機の捜索は主に、海面漂流物、水中のブラックボックス、水中のその他の殘骸という三つの目標物に絞られる。章氏は、「三つの目標物のうち一つが見つかれば、事件の解決の突破口が生まれ、不明機の捜索の問題が解消される」と指摘した。三つの目標物の捜索は、主に衛(wèi)星寫真、航空機の捜索、水中捜索の三つの手段によって実現(xiàn)される。

現(xiàn)在はすでに第二段階の「水中捜索」に移っており、艦載設(shè)備による捜索が進められている。艦船のソナーは、大體の識別と位置測定しかできない。今後はさらに水中ロボットを使い、目標物に接近し特徴を調(diào)べ、最終的に識別と位置測定を行い、引き揚げ作業(yè)に移る。

章氏は、「しかしこの際に、目標物に近づき識別?位置測定ができるかが難題となり、いくつかの要素が重要になってくる」と述べ、次のように分析した。（1）ブラックボックスが稼働しているか否か。稼働していれば、その信號に基づく位置測定が可能で、捜索と識別が容易になる。（2）水中ロボットの種類?機能?航続時間。（3）殘骸の破片の狀況と、搭載裝置の捜索手段。ブラックボックスの電源が失われると、水中のその他の殘骸を調(diào)べるしかなくなる。そのためには、裝置を搭載した水中ロボットが必要だ。アクティブソナーは現(xiàn)在の水中捜索の重要な手段であるが、未知の海域における殘骸の場合、高周波ソナーにより目標物の識別?確認は困難で、大きな干渉を受ける。光學(xué)?レーザー設(shè)備を使用すれば、識別は容易になる。（4）潛水艇の情報自主処理能力、情報識別能力、無線通信能力。これは識別と位置測定を?qū)g現(xiàn)するスピードにとって極めて重要だ。

章氏は、「ブラックボックスの信號を初歩的に識別し、その位置を測定し、水中調(diào)査を強化すると同時に、航空機による関連海域の殘骸捜索も諦めてはならない」と補足した。

章氏は、「中國は攜帯型のソナーにより當該海域で最も早く信號をキャッチし、捜索活動の最前線に立った。中國により高解像度の衛(wèi)星、曳航ソナー、水中ロボット、合成開口ソナー、レーザー水中畫像化設(shè)備などの高性能設(shè)備があれば、重大航空事件の捜索活動の効率が高くなる。ブラックボックスの位置測定も正確になり、不明機の位置測定や真相をより早く把握できるだろう。マレーシア航空の事件から、中國のハイテク設(shè)備の技術(shù)水準改善、活用の促進にさらに取り組める」と語った。 (提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/YF?編集/武藤）