2021年1月1日、騰訊網(wǎng)は中國の造船業(yè)が世界市場の46％を占めたとする記事を掲載した。

記事は、世界の造船産業(yè)が低迷する中で、中國の造船業(yè)は昨年1～11月に298隻、667CGT（標準貨物船換算トン數(shù)）を受注して世界市場の46％のシェアを獲得し、日本、韓國の合計よりも多くなったと伝えた。

そして、新型コロナの影響により多くの産業(yè)がダメージを受ける中で特に世界の造船業(yè)は受注量が大きく減少し、昨年上半期の世界の造船業(yè)の受注量も269隻、575萬CGT（標準貨物船換算トン數(shù)）で前年同時期比42％減となったものの、いち早くコロナの感染拡大から抜け出した中國の回復により下半期には好転、7～11月の5カ月間で872CGTの受注があったとしている。

記事は、中國の造船業(yè)の発展は比較的遅い時期に始まっており、1995年にようやく日本、韓國に次ぐ世界第3の造船大國なったと伝える一方、その後中國経済が急速に発展したことで造船業(yè)も大きく飛躍し、國內(nèi)の造船企業(yè)數(shù)も21世紀初めの9社から2018年には38社にまで増え、世界の造船企業(yè)トップ10も中國企業(yè)が半數(shù)を占めるにまでなったと紹介した。（翻訳?編集/川尻）