2014年4月14日、日本メディアによると、日本政府は米國に超伝導(dǎo)リニア新幹線技術(shù)を無償提供する方針を固めた。15日付で新京報が伝えた。

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日本側(cè)はこれまでにも5000億円規(guī)模の融資を米側(cè)に提案しており、技術(shù)?資金の両面で米からの受注を?qū)g現(xiàn)させたい意向だ。

導(dǎo)入を想定しているのは首都ワシントンとメリーランド州ボルティモア間の約66キロで、実現(xiàn)すれば総工費(fèi)約1兆円が見込まれる。

外部への技術(shù)提供ではライセンス料を受け取るのが一般的だ。だが、リニア技術(shù)を開発したJR東海は、無償提供でも、米國への導(dǎo)入に成功すれば、世界的な知名度の高まりによる販路開拓などで、十分に利益を得られると見込んでいる。

JR東海のリニア新幹線LO系は最高時速約500キロ。2027年に東京?名古屋間が開通予定。286キロメートルを約40分（現(xiàn)在の所要時間の約半分）で走り切る。

約360キロのワシントン?ニューヨーク間は60分以內(nèi)で結(jié)ばれ、現(xiàn)在の2時間45分から大幅に短縮されることになる。（翻訳?編集/NY）