中國(guó)?騰訊網(wǎng)に19日、「世界レベルの大都市と認(rèn)められている東京だが、実際に訪れてがっかりする中國(guó)人もいる」との記事が掲載された。

記事は「世界レベルの大都市と認(rèn)められている東京。その都市建設(shè)レベル、管理レベルは非常に高く、多くの都市の手本になっている」と切り出し、たくさんの人が「東京は世界的大都市なのだからあちこちに高層ビルがあって道路もすごく広いはず」と想像していると指摘。そして「だが、東京を訪れるとがっかりした気分になる。超高層ビルだらけということはなく、道路も比較的狹い。中國(guó)國(guó)內(nèi)の広い道路とは対照的だ」と続け、「中心エリアでも広々とした道路はほとんど見られない。6車線ならなかなかのものと言ってよいだろう」などと説明する。

さらに、「新宿などの繁華街は狹い道路の両側(cè)に看板が數(shù)多く掲げられていて晝間でも薄暗い」とした上で、「東京が道路を拡張しなかった原因はたくさんある。まず、都市計(jì)畫が早くに確定していて勝手に調(diào)整することはできない。次に土地の私有が道路両側(cè)の大規(guī)模な立ち退きをできなくした。三つ目として、広すぎる道路は両側(cè)の商業(yè)的雰囲気に影響を與える。四つ目は大規(guī)模な公共交通システムなど交通問題には他の解決方式があるためだ」と紹介?！笘|京の道路は相対的に狹いとは言え、さまざまな措置の下、交通渋滯はさほど深刻ではない」「都市も人體のように太い動(dòng)脈だけではだめで、毛細(xì)血管も必要。狹い通りは都市の交通にとって巨大な分流作用を生む」とも論じた。

そして、「中國(guó)人観光客からすれば、（日本で見られる）4車線の幹線道路はかなり立派さに欠ける。中國(guó)國(guó)內(nèi)の都市は近年、急速な発展を遂げ、小都市であっても12車線の大通りを備えているところは多い。國(guó)際的な大都市である東京で道路がこれほど狹いと非常に失望させられる」とし、実際のところこうした狀況は東京に限らず、海外の多くの都市でも狹くて老朽化していると指摘。最後は「このような東京の市街地をあなたは混みあっていると思うだろうか。それとも生活感を覚えるのだろうか」と締めくくった。（翻訳?編集/野谷）